會影響。目前有很多汽車座椅套沒有對氣囊位置做特殊處理，但發(fā)生碰撞時(shí)，氣囊無法彈出。側(cè)氣囊一般安裝在靠近車門的座椅靠背處，原座椅會對氣囊彈出的地方進(jìn)行相應(yīng)的弱化處理，保證氣囊可以按照一定的形狀打開。很多車主在選擇汽車座椅套的時(shí)候，只是一味的追求好看，卻忽略了一個(gè)最關(guān)鍵的安全問題，那就是穿上汽車座椅套后，會阻礙氣囊彈出，甚至?xí)箽饽覠o法彈出。針對這個(gè)問題，如何選擇汽車座椅套就成了一個(gè)學(xué)習(xí)的問題。一般來說，如果全包式汽車座椅套沒有經(jīng)過特殊處理，會影響氣囊的彈出。相對來說，半包容的汽車座椅套會更好，但從美觀性來說，全包容的汽車座椅套會更貼合。常見的全包式汽車座椅套主要分為布套和皮套。可能大部分人都認(rèn)為皮套可能因?yàn)椴馁|(zhì)的原因更阻礙氣囊的彈出。事實(shí)上，汽車座椅套是否會導(dǎo)致氣囊彈出，主要與縫制工藝和氣囊彈出位置的處理有關(guān)。經(jīng)過特殊處理后，汽車座椅套正面會標(biāo)有“氣囊”的符號，一般品牌的產(chǎn)品會標(biāo)有“氣囊”的符號，然后我們需要將座椅套翻過來才能看到背面的縫制工藝。如果經(jīng)過特殊處理，針腳粗細(xì)會明顯不同，使用的針腳也會明顯不同，而未經(jīng)處理的針腳與其他地方一致。