共軌噴射的柴油機(jī)排放黑煙，可能是發(fā)動機(jī)混合氣過濃造成的，也可能是柴油機(jī)微粒捕集器破裂造成的。

柴油機(jī)的工作原理不同于汽油機(jī)。柴油機(jī)內(nèi)部沒有火花塞。

汽油發(fā)動機(jī)里面有一個火花塞。汽油機(jī)壓縮沖程結(jié)束后，火花塞將點(diǎn)燃可燃混合氣。

燃燒的可燃混合氣會向下推動活塞，使發(fā)動機(jī)做功。

柴油機(jī)壓縮沖程后，混合氣會自行燃燒，有點(diǎn)像汽油機(jī)爆震。

大部分柴油機(jī)基本采用渦輪增壓技術(shù)。渦輪增壓技術(shù)可以解決柴油機(jī)進(jìn)氣不足的問題，從而提高柴油機(jī)的工作效率。

渦輪增壓的原理很簡單，所有搭載渦輪增壓技術(shù)的發(fā)動機(jī)基本上都有渦輪增壓器。

渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是排氣渦輪，另一部分是進(jìn)氣渦輪。

排氣渦輪與排氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到所需速度時，廢氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。

當(dāng)排氣渦輪開始旋轉(zhuǎn)時，進(jìn)氣渦輪也開始旋轉(zhuǎn)。當(dāng)進(jìn)氣渦輪開始旋轉(zhuǎn)時，它將壓縮空氣體并將空氣體吹入發(fā)動機(jī)氣缸。以上都是小編為大家介紹的電噴共軌柴油機(jī)排放的黑煙。看完了你懂了嗎？喜歡的話，繼續(xù)關(guān)注小編。