當使用4LLc檔位、低速四輪驅動和開啟后輪軸差速鎖功能時，帕杰羅將進入最強大的模式。

首先將汽車變速器推到N位置，將超選四驅檔位切換到4lc位置，然后按下后輪軸差速鎖按鈕，所有指示燈亮時啟動車輛。

但是在這個檔位，提醒駕駛員注意安全，大部分都是在十字軸、單側車輪打滑、三輪打滑等極端情況下使用。

當我們翻過第一個坡時，前面兩個車輪掛空，車內四個車輪指示燈開始閃爍，哪個車輪沒有附著力，哪個車輪會閃爍。

這時車輛的電子限滑模式也會主動工作，然后繼續供油，這樣車身就不會擺動太大，十字軸的路況也能輕松通過。

帕杰羅是硬派越野車，搭載在帕杰羅上的超選四驅是我經常遇到的兼職四驅，包括四檔:2H、4H、4HLC、4lc。

在4HLC和4lc擋位，如果中央限滑差速器LSD鎖止，四個車輪將具有相同的驅動力。

在4H模式下，正常情況下輸出動力仍由后輪提供，但根據四驅系統采集到的行駛信息，前后輪的扭矩可以在33:67和50:50范圍內動態調節，類似于有大量電子輔助的全時四驅。以上是小編為您介紹的帕杰羅差速鎖的使用方法。看完了你懂了嗎？喜歡的話，繼續關注小編。