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電控燃油噴射系統(tǒng)(EFI)

2024-09-29 01:02:06 作者:資訊小編

電控燃油噴射系統(tǒng)簡稱為“電控燃油噴射系統(tǒng)”和“電子燃油噴射系統(tǒng)”。它以電子控制單元為控制中心,利用安裝在發(fā)動機(jī)上的各種傳感器測量發(fā)動機(jī)的各種運(yùn)行參數(shù),然后根據(jù)計算機(jī)中預(yù)存的控制程序精確控制噴油器的噴油量,使發(fā)動機(jī)在各種工況下都能獲得最佳空燃油比的可燃混合氣。

電子燃油噴射系統(tǒng)的組成

汽油發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng),盡管類型不少,品種繁多,但它們都具有相同的控制原則,即以電控單元

作為控制核心,基于空空氣流量和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,以噴油器、點(diǎn)火器和怠速空空氣調(diào)節(jié)器為控制對象,可以獲得與發(fā)動機(jī)各種工況相匹配的最佳混合氣組成和點(diǎn)火時間。相同的控制原理決定了各種電控系統(tǒng)組成相同,結(jié)構(gòu)相似。

電子燃油噴射系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

控制電子燃油噴射系統(tǒng)的主要部件的結(jié)構(gòu)

電控汽油噴射的優(yōu)點(diǎn)

進(jìn)氣系統(tǒng)不影響喉部和預(yù)熱;沒有流量損失,沒有掉頭、倒車、搶氣的影響;沒有霧化不良和分布不均勻的影響。

充氣效率好,燃燒條件好,熱效率高。

空采用電腦ECU計量控制,均勻點(diǎn)噴射,隨機(jī)修正,可將空燃比控制在14.7的最佳范圍內(nèi)。

實(shí)現(xiàn)了“動力”“經(jīng)濟(jì)”“凈化”三大收獲。

■噴油器多點(diǎn)噴射系統(tǒng)的噴油器位于進(jìn)氣口。

噴油器的功能是接收電子控制單元發(fā)出的噴油脈沖信號,精確控制噴油量。

噴油器結(jié)構(gòu)

■氣體流量計/作為確定燃油噴射的基本信號之一,它是一個用于測量吸入發(fā)動機(jī)的氣體流量的傳感器。

Wing 空氣體流量計

缸內(nèi)直噴系統(tǒng)汽油缸內(nèi)直噴是將噴油器安裝在燃燒室中,汽油直接噴入氣缸的燃燒室。空氣體通過進(jìn)氣門進(jìn)入燃燒室,與汽油混合點(diǎn)燃做功,類似于直噴式柴油機(jī)。目前一般汽油機(jī)使用的汽油電控噴射系統(tǒng)是將汽油噴入進(jìn)氣歧管或進(jìn)氣管,與空氣體混合形成混合氣體,然后通過進(jìn)氣門進(jìn)入氣缸燃燒室被點(diǎn)燃做功。

氣缸內(nèi)汽油直噴系統(tǒng)示意圖▲

■典型汽油缸內(nèi)直噴系統(tǒng)原理下圖顯示汽油缸內(nèi)直噴系統(tǒng)采用兩個油泵,油箱內(nèi)的低壓電動泵和凸輪軸驅(qū)動的高壓油泵。

典型汽油缸內(nèi)直噴系統(tǒng)的原理

■汽油缸內(nèi)直噴系統(tǒng)的主要部件

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