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自動變速器的結構和工作原理

2024-09-29 07:30:14 作者:資訊小編

自動變速器執(zhí)行器的結構和工作原理如下:

用于控制電子自動變速器的電磁閥是控制系統(tǒng)的執(zhí)行機構。它控制液壓系統(tǒng)中的換擋閥,使離合器、制動器等執(zhí)行部件工作,從而實現(xiàn)自動換擋和變矩器鎖止。最常見的有換檔電磁閥、鎖止電磁閥、主油壓調(diào)節(jié)電磁閥和蓄能器緩沖電磁閥。鎖止電磁閥為常開,即電磁閥在未接通電池電壓前處于開啟狀態(tài),油路保持開啟,通電后處于關閉狀態(tài)。換檔電磁閥、主油壓調(diào)節(jié)電磁閥和蓄能器緩沖電磁閥為常閉電磁閥,即電磁閥在蓄電池電壓未接通前關閉,通電后打開。電控裝置中的執(zhí)行機構是各種電磁閥,常見的電磁閥有開關式和脈沖式。1.開關電磁閥

開關電磁閥分為常開和常閉。常開電磁閥主要用于鎖止控制,常閉電磁閥主要用于換擋控制。如下圖所示,通斷電磁閥主要由電磁線圈、電樞、閥芯、球閥和回位彈簧組成。它有兩種工作狀態(tài):全開和全閉。常開電磁閥不通電時,電磁閥打開;通電時,電磁閥關閉;常閉電磁閥不通電時,電磁閥關閉;通電時,電磁閥打開。

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