最近有車主問自動擋車開車前要不要預(yù)熱。自動新車需要預(yù)熱嗎？小編再次強調(diào)，汽車必須預(yù)熱。

很多朋友說你的知識需要更新，引擎的屬性沒有根本改變。發(fā)動機是熱機，必須在熱狀態(tài)下運行。

很多朋友說現(xiàn)在的發(fā)動機都是電噴機。其實電噴機也是一樣的，需要加熱。

電噴只能自動調(diào)節(jié)噴油量。

但是整個燃燒狀態(tài)一點都沒有改變。

你可以在十秒內(nèi)走完。簡直是胡說八道。

因為發(fā)動機是熱的，所以發(fā)動機必須是熱透的。

很多自動變速箱甚至一些雙離合變速箱。

會設(shè)置防寒。

天冷的時候你不能跑。

升檔是完全不允許的。當(dāng)天氣太熱時，一切都會升溫。我拆了很多自動變速器。

離合器片內(nèi)部

制動盤中的花鍵會因長期應(yīng)力而變形。

即汽車長時間不撞空轉(zhuǎn)花鍵。

修過自動變速器的朋友都知道。

打開變速箱，一眼就能發(fā)現(xiàn)。

變速箱的沖擊太明顯了。

情況太多了。

當(dāng)自動變速器運行時，一定要等汽車變熱。

很多朋友問自動變速器是否還涉及熱量。

水箱系統(tǒng)的第一加熱和第二冷卻

穩(wěn)油功能

熱縮車的一個小問題，發(fā)動機短時間內(nèi)報警。

氧傳感器故障三元催化轉(zhuǎn)化器故障

不坐熱車直接坐公交車。

組合加速加濃車加濃的基本噴油量。

超過100次燃油噴射

如此多的石油導(dǎo)致最終的碳沉積。

希望今天的講解對大家有所幫助。