根據小編的了解，很多朋友對一些汽車知識了解不多。為了方便大家了解這方面的知識，那么今天，小編就為大家講述一下循環系統中廢氣故障的癥狀。這個問題，感興趣的朋友可以了解一下，可能對你有幫助。循環裝置中的廢氣一般用于減少氮氧化物的產生和廢氣的污染。如果出現故障，會影響發動機怠速、全節氣門性能不佳、汽車怠速不平穩等。

1.發動機怠速和熄火

可能是調節系統故障，廢氣再循環閥打開，也可能是廢氣再循環閥在關閉位置嚴重泄漏。在這種情況下，建議斷開廢氣再循環閥的軟管并將其塞住，重新測量怠速，如果怠速正常，則更換真空調節單元(放大器)；如果拆下的true 空軟管不良，拆下廢氣再循環閥進行檢查，以確保提升閥緊密就位。如有必要，清除閥門上的沉積物；如果發現閥門損壞，應該更換。

2、節氣門全開性能差。

可能真的空調節單元出現故障。在這種情況下，應斷開并堵塞廢氣再循環閥軟管，并進行車輛路試。如果性能恢復，應更換真空調節單元。

3.汽車怠速不穩。

當環境溫度低于13℃時，節溫器開啟前，汽車怠速不平穩，或穩速行駛回到怠速時熄火。原因是CCEGR閥門泄漏。需要進行泄漏測試，如有必要，更換CCEGR閥。

需要注意的是，典型的EGR系統應進行全面測試，平均周期為16200公里或12個月，以確保系統功能正常。