1.運(yùn)行噪音小:往復(fù)式發(fā)動機(jī)的活塞運(yùn)動本身就是振動源，氣門機(jī)構(gòu)也產(chǎn)生機(jī)械噪音；往復(fù)式發(fā)動機(jī)怠速時噪音低，但不等于加速時噪音低。發(fā)動機(jī)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的振動很小，由于沒有氣門結(jié)構(gòu)，可以更平穩(wěn)、更安靜地運(yùn)轉(zhuǎn)。雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的安靜性和穩(wěn)定性與直列六缸往復(fù)式發(fā)動機(jī)相當(dāng)。2.扭矩非常均勻:轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)在整個轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)具有相當(dāng)均勻的扭矩曲線。在雙轉(zhuǎn)子設(shè)計中，運(yùn)行扭矩波動與直列六缸發(fā)動機(jī)處于同一水平，而三轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)優(yōu)于V8往復(fù)式發(fā)動機(jī)。3.簡化結(jié)構(gòu)，動力不低于往復(fù)式發(fā)動機(jī):轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)不需要配備連桿結(jié)構(gòu)，沒有配氣機(jī)構(gòu)(包括正時皮帶、凸輪軸、搖臂、氣門、氣門彈簧等)。，這是往復(fù)式發(fā)動機(jī)必不可少的部件)。因此，旋轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)的部件數(shù)量大大減少(比傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)部件少40%)，這使得旋轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)體積小，重量輕。在輸出功率相同的情況下，旋轉(zhuǎn)式發(fā)動機(jī)的設(shè)計重量是往復(fù)式發(fā)動機(jī)的三分之二。這一優(yōu)勢對于發(fā)動機(jī)的布局和整車的輕量化有很大的幫助。4.可靠性和耐用性好:前面說過，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的三分之一，所以轉(zhuǎn)子的磨損不大。此外，由于沒有搖臂、連桿等高速運(yùn)動的機(jī)械部件，在高負(fù)荷運(yùn)動時更加可靠耐用。