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轉矩傳感器工作原理

2024-09-30 03:55:36 作者:資訊小編

扭矩傳感器的作用是測量方向盤和轉向器輸出軸之間傳遞的扭矩,并將扭矩轉換成電壓值信號,這是調節轉向功率的關鍵決定因素。因此,輸出信號的好壞會同時影響汽車的操控安全,尤其是高速行駛中的汽車。

扭矩傳感器是電動助力轉向系統中至關重要的電子控制元件。扭矩傳感器的原理相當于電位計。兩個輸入端子通過線路連接到電子控制單元的VCC和GND端口,分別為+5V和0V。扭矩傳感器的兩個輸出端子,即主扭矩IN+和輔助扭矩IN-,分別通過線路連接到電子控制單元。

其輸出特性:方向盤處于中間位置時,扭矩傳感器的主扭矩和輔助扭矩的輸出電壓為2.5v;方向盤向右轉動時,主扭矩口電壓大于2.5V,副扭矩口電壓小于2.5V當方向盤向左轉動時,情況正好相反。本文設計了一種雙回路輸出,利用IN-信號與IN+信號進行比較來調節轉向助力,判斷IN+信號是否異常,因為判斷IN+信號是否異常還遠遠不夠。

在扭矩傳感器的長期往復工作中,機械部件之間的相互磨損會對信號輸出造成必要的關系。然而,200多萬個成熟扭矩傳感器的往復可靠性測試表明,這種磨損在其使用壽命中可以忽略不計。

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