汽車制動系統中氣動制動管路的故障是不斷變化的。事實上，通過掌握整個氣壓制動系統和各個部件的工作原理，分析故障原因并不難。因此，顯然沒有必要用語言完全表達失敗和原因。然而，由于管道系統的復雜性，當某個管道發生故障時，找出哪個組件應對故障負責是相當麻煩的。這里介紹一種快速查找方法——截斷法。氣動系統切斷法的核心是先找出故障發生的系統和與系統相關的相關部件，然后“切斷”系統的中間部分，通過簡單的測試來判斷故障位于哪一邊。

然后再“把故障一半的系統中間部分切掉”，通過測試判斷故障在哪一半。

這樣，每次可以消除50%的部件，通過幾次檢查可以快速找到故障零件。拆修前檢查故障部位，做到事半功倍。

例如:

踩下制動踏板時，中后橋的制動氣室不工作，需要從系統原理上找出中后橋的制動系統及相關部件。

首先，斷開系統的中間部分，如主制動閥的輸出連接器，即斷開主制動閥接口處的管道連接器。踩下制動踏板時，出風口有一定的氣壓排出，說明主制動閥前一半系統沒問題，故障一定在主制動閥后面的系統。將接頭連接好，然后在故障半系統中選擇一個中間位置。如果在繼動閥的控制端口拆卸接頭，踩下制動踏板。如果管道內有氣壓排出，說明故障在繼動閥后面。

然后“切斷”繼動閥后面的系統，松開繼動閥的出氣接頭，踩下制動踏板。如果這個接頭處沒有排出壓縮的空氣體，可以確定故障出在繼動閥上。

這種“截腰”的方法稱為截斷法，在尋找故障位置時非常有效。如果使用氣壓計等某些檢測工具來尋找故障測試，將會更加科學和準確。

有了這個方法，再加上一些實踐經驗，找出故障會更快。