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制動(dòng)氣壓故障怎么處理

2024-09-30 07:32:38 作者:資訊小編

汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中氣動(dòng)制動(dòng)管路的故障是不斷變化的。事實(shí)上,通過(guò)掌握整個(gè)氣壓制動(dòng)系統(tǒng)和各個(gè)部件的工作原理,分析故障原因并不難。因此,顯然沒(méi)有必要用語(yǔ)言完全表達(dá)失敗和原因。然而,由于管道系統(tǒng)的復(fù)雜性,當(dāng)某個(gè)管道發(fā)生故障時(shí),找出哪個(gè)組件應(yīng)對(duì)故障負(fù)責(zé)是相當(dāng)麻煩的。這里介紹一種快速查找方法——截?cái)喾ā鈩?dòng)系統(tǒng)切斷法的核心是先找出故障發(fā)生的系統(tǒng)和與系統(tǒng)相關(guān)的相關(guān)部件,然后“切斷”系統(tǒng)的中間部分,通過(guò)簡(jiǎn)單的測(cè)試來(lái)判斷故障位于哪一邊。

然后再“把故障一半的系統(tǒng)中間部分切掉”,通過(guò)測(cè)試判斷故障在哪一半。

這樣,每次可以消除50%的部件,通過(guò)幾次檢查可以快速找到故障零件。拆修前檢查故障部位,做到事半功倍。

例如:

踩下制動(dòng)踏板時(shí),中后橋的制動(dòng)氣室不工作,需要從系統(tǒng)原理上找出中后橋的制動(dòng)系統(tǒng)及相關(guān)部件。

首先,斷開(kāi)系統(tǒng)的中間部分,如主制動(dòng)閥的輸出連接器,即斷開(kāi)主制動(dòng)閥接口處的管道連接器。踩下制動(dòng)踏板時(shí),出風(fēng)口有一定的氣壓排出,說(shuō)明主制動(dòng)閥前一半系統(tǒng)沒(méi)問(wèn)題,故障一定在主制動(dòng)閥后面的系統(tǒng)。將接頭連接好,然后在故障半系統(tǒng)中選擇一個(gè)中間位置。如果在繼動(dòng)閥的控制端口拆卸接頭,踩下制動(dòng)踏板。如果管道內(nèi)有氣壓排出,說(shuō)明故障在繼動(dòng)閥后面。

然后“切斷”繼動(dòng)閥后面的系統(tǒng),松開(kāi)繼動(dòng)閥的出氣接頭,踩下制動(dòng)踏板。如果這個(gè)接頭處沒(méi)有排出壓縮的空氣體,可以確定故障出在繼動(dòng)閥上。

這種“截腰”的方法稱為截?cái)喾ǎ趯ふ夜收衔恢脮r(shí)非常有效。如果使用氣壓計(jì)等某些檢測(cè)工具來(lái)尋找故障測(cè)試,將會(huì)更加科學(xué)和準(zhǔn)確。

有了這個(gè)方法,再加上一些實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),找出故障會(huì)更快。

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