越野車的橫梁是車架，只有非承載式車身才有橫梁，而承載式車身沒有橫梁。

起初，汽車包括非承載式車身和承載式車身。我們平時看到的汽車，基本上都是承載式車身。

非承重車體底部有梯形或矩形剛架，俗稱底盤大梁。它的發動機、變速箱、車身、懸架等部件基本都安裝在這個所謂的大梁上，車殼幾乎不需要受力。因為變速箱、發動機、懸架等地方基本都在車上。即使去掉了車殼，汽車依然可以行駛。

承載式車身，沒有大梁，發動機、變速箱、懸架等地方基本都固定在車身上。如果去掉車殼，就只剩下四個輪子了。

非承載體的優缺點；

早期幾乎所有的汽車基本上都有大梁，也就是非承載式車身。非承載式車身強度高，足夠堅固。在卡車和專業越野車上使用時，入坑不一定會在出坑時變形。而且，在顛簸的路面上，“大梁”可以吸收大量的震動和沖擊，人可以穩穩地坐在車里。

缺點是車架太重，材料太多，成本高，而且由于車身放在車架上，地板也很高，內飾空受到限制，所以控制不是很靈活。最后，希望小編的分享知識能對你有所幫助。越野車的橫梁是什么？以上就是全部介紹。然后，看了小編的介紹，朋友們都知道了。希望小編的簡介能對朋友們有所幫助，今天的簡介到此結束。謝謝你能來。