汽車是我們?nèi)粘３鲂斜夭豢缮俚墓ぞ撸谑褂眠^程中或多或少會遇到一些問題，比如這個:渦輪增壓汽車高速行駛，注意這個問題，下面小編就給大家介紹一下。希望大家能有所幫助。渦輪增壓發(fā)動機高速行駛時，發(fā)動機轉速一定不能太高。高速運轉后，不要立即關閉發(fā)動機。讓發(fā)動機怠速三分鐘，可以幫助渦輪散熱。

渦輪增壓技術首次應用于飛機發(fā)動機。這項技術可以解決飛機發(fā)動機在高空時進氣不足的問題。

我認為渦輪增壓器的原理很簡單。渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是排氣渦輪，另一部分是壓縮渦輪。

排氣渦輪連接到排氣頭端。當發(fā)動機達到要求的轉速時，排氣渦輪會旋轉，這樣壓縮渦輪也會隨之旋轉，這樣壓縮渦輪就可以壓縮空氣體，將空氣體吹入氣缸。

渦輪增壓技術可以在不增加發(fā)動機排量的情況下，給發(fā)動機增加空空氣量，這樣可以提高功率，但不會過多增加油耗。

很多人基本都說渦輪增壓發(fā)動機動力大，省油。我認為這個說法是不準確的。

如果同排量的渦輪增壓發(fā)動機和自然吸氣發(fā)動機比較，肯定是自然吸氣發(fā)動機省油。因為渦輪增壓發(fā)動機氣缸內(nèi)的空氣體較多，所以需要噴入更多的油與空氣體混合燃燒。

但是渦輪增壓發(fā)動機可以達到排量更高、油耗更低的自然吸氣發(fā)動機的功率水平。