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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

目前，汽車(chē)是我們經(jīng)常看到的出行工具。很多家庭會(huì)選擇買(mǎi)一個(gè)作為代表工具。目前，汽車(chē)市場(chǎng)上有很多汽車(chē)品牌和不同的汽車(chē)。德系車(chē)和日系車(chē)朋友比較喜歡哪一款？日系德系車(chē)有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？簡(jiǎn)要介紹了日系德系車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)。汽車(chē)維修保養(yǎng)網(wǎng)小編今天就來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下朋友們的內(nèi)容。

日系德系車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn):德系車(chē)

德系和日系，無(wú)論是生產(chǎn)線、生產(chǎn)工藝還是品牌效益，在民用車(chē)中都是首屈一指的。然而，不同的國(guó)情長(zhǎng)期以來(lái)導(dǎo)致了不同的汽車(chē)設(shè)計(jì)理念。

德國(guó)和歐美國(guó)家比較遼闊，人口密度低，道路普遍暢通，石油能源不急，德國(guó)高速公路的設(shè)計(jì)速度也很高，其法律允許某些高速公路不限速，所以德系車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩的速比比較高，油耗的控制不是重中之重，針對(duì)高速換擋和高速行駛。德系車(chē)的最大扭矩都在4,000rpm左右，所以德國(guó)人開(kāi)車(chē)的時(shí)候，大部分都是3到5000的高速換擋。

雖然德國(guó)是歐盟最大的鋼鐵生產(chǎn)國(guó)，但是德國(guó)汽車(chē)對(duì)于車(chē)身結(jié)構(gòu)所用的材料并不是很講究，但是對(duì)于汽車(chē)結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)卻非常講究，用很少的材料就能設(shè)計(jì)出足夠堅(jiān)固的汽車(chē)。

因?yàn)榈聡?guó)車(chē)在中國(guó)主要是大眾奧迪寶馬，其實(shí)低端車(chē)和高端車(chē)差距很大，價(jià)格差距也大。

在日本，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，能源鋼鐵緊缺，出行擁堵，所以日本設(shè)計(jì)的汽車(chē)大多是為了低油耗和經(jīng)濟(jì)性而設(shè)計(jì)的。目前，日本的發(fā)動(dòng)機(jī)是世界上最先進(jìn)的民用發(fā)動(dòng)機(jī)，可以用最低的油耗做出更遠(yuǎn)的距離，提供更高的功率。然而，它輕巧的車(chē)身也是一個(gè)因素。日系車(chē)對(duì)市場(chǎng)有透徹的了解。日本城市代步車(chē)主要考慮經(jīng)濟(jì)油耗，而擁堵的路況對(duì)于汽車(chē)安全來(lái)說(shuō)不一定更高。所以日本低端代步車(chē)會(huì)把重點(diǎn)放在油耗控制上而不是車(chē)身結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度上，但強(qiáng)度對(duì)于城市出行的速度是足夠的。日系越野車(chē)或豪華車(chē)，例如三菱越野、InfiniDi、雷克薩斯等，都會(huì)兼顧車(chē)身的結(jié)構(gòu)、動(dòng)力和舒適性。

日系德系車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn):日系車(chē)

日本的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較高，癥狀和癥狀比較沉默，日系車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)壽命確實(shí)比較長(zhǎng)，新車(chē)和老爺車(chē)的油耗和動(dòng)力偏差小，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損小，這些都是公認(rèn)的。

日本的齒輪箱現(xiàn)在是民用領(lǐng)域的世界領(lǐng)導(dǎo)者。無(wú)論是大眾的低端POLOGolf還是德國(guó)品牌的其他高端車(chē)，所有變速箱都是由日本愛(ài)信精機(jī)株式會(huì)社生產(chǎn)的，就連德系車(chē)的車(chē)窗也不例外。

日系車(chē)在汽車(chē)內(nèi)飾的人性化設(shè)計(jì)方面也是佼佼者。它們不用看中央控制器的手就能開(kāi)空，一觸即出霧等等。這些歐美德系都不如他。

自20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）50年代以來(lái)，美國(guó)汽車(chē)一直以大馬力為動(dòng)力。因?yàn)槊绹?guó)郊區(qū)開(kāi)闊的農(nóng)田和通暢的道路空，美系車(chē)非常注重霸氣的外觀和大馬力。20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）80年代，美國(guó)發(fā)現(xiàn)石油問(wèn)題和污染后，美國(guó)汽車(chē)依然給人高油耗的感覺(jué)，尤其是美國(guó)很多中檔品牌根本生產(chǎn)不出排量小于2.0的汽車(chē)，雖然目前美國(guó)民用家用車(chē)也在向地面排量靠攏。美國(guó)車(chē)的內(nèi)飾也比較前衛(wèi)，這也和他們的美國(guó)文化有關(guān)。在針對(duì)年輕人的汽車(chē)中，比如科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、愛(ài)威歐、嘉年華（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），內(nèi)飾都非常現(xiàn)代和星球大戰(zhàn)，而針對(duì)同樣年輕人的日系車(chē)和德系車(chē)就不會(huì)夸張了。美系車(chē)在車(chē)架設(shè)計(jì)上提倡多材料少技術(shù)含量。其實(shí)這和成型工藝有關(guān)。鋼材越厚越結(jié)實(shí)，就越難折疊成想要的形狀。而且在美國(guó)的鋼鐵制造行業(yè)中，中厚鋼板的出貨量是最大的，所以購(gòu)買(mǎi)這種鋼板是很自然的。美國(guó)人認(rèn)為汽車(chē)用鋼多一點(diǎn)是可以的，因?yàn)槠?chē)報(bào)廢后鋼材可以回收利用，所以美國(guó)汽車(chē)的車(chē)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相當(dāng)簡(jiǎn)單，用更厚的鋼材來(lái)制作形狀相對(duì)簡(jiǎn)單的車(chē)身內(nèi)部加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，而不是太多復(fù)雜的形狀和肋條，這與日本和德國(guó)有很大的不同。美系車(chē)在人性化設(shè)計(jì)方面相對(duì)是這三類(lèi)車(chē)中最差的，比如大黃蜂Camaro、林肯等一些中高端車(chē)，甚至駕駛員的視野都會(huì)受到擋風(fēng)玻璃面積小的影響。

今天，小編汽車(chē)維修保養(yǎng)網(wǎng)的內(nèi)容簡(jiǎn)介到此結(jié)束。以上是由小編汽車(chē)維修保養(yǎng)網(wǎng)的內(nèi)容簡(jiǎn)要介紹日系德系車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)。其實(shí)不是優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，而是你喜歡什么？如果想了解更多，可以關(guān)注小編。

下面，今天小編汽車(chē)維修保養(yǎng)網(wǎng)的內(nèi)容就為朋友們簡(jiǎn)單介紹一下。不知道朋友們有沒(méi)有學(xué)到一些知識(shí)。回到上面的問(wèn)題，德系車(chē)和日系車(chē)朋友，你更喜歡哪一個(gè)？他們各自的優(yōu)勢(shì)取決于他們自己的選擇。好的，日系德系車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？簡(jiǎn)要介紹了日系德系車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)。這么說(shuō)吧，為了我們的朋友。