空調(diào)節(jié)系統(tǒng)傳感器安裝位置1-新鮮空進氣通道溫度傳感器；2-日照強度傳感器；3-控制單元；4—儀表板溫度傳感器；5—底坑出風口溫度傳感器；6—外部溫度傳感器

1、空調(diào)壓力傳感器:

一般安裝在干燥器后，用于檢測流經(jīng)膨脹閥的液態(tài)制冷劑的液壓。三線:檢測高電壓和低電壓。當汽車碰撞后有氟泄漏和壓縮機油時，為了防止壓縮機無油損壞，一旦檢測到低壓，壓縮機的電源就會迅速切斷。當檢測到高壓時，需要降低壓縮機的功率，以避免浪費工作。

2.空調(diào)節(jié)溫度傳感器:

一般安裝在溫度球內(nèi)，也可以說是蒸發(fā)器溫度傳感器。當溫度下降到一定程度時，需要關閉壓縮機，否則再次冷卻會結(jié)霜，最后形成冰塊。

3.空調(diào)節(jié)壓縮機繼電器

一般安裝在壓縮機上，用于控制壓縮機的啟動、停止和電源切換。

4.其他傳感器

例如，當蒸發(fā)器中的液體變成氣體時，過量的制冷劑在其膨脹過程中被放入蒸發(fā)器，這將影響吸熱效果。不要過度。用傳感器檢查。這只是一個例子。比如冷凝器的冷凝效果如何？想改進，做，安裝傳感器。

至于空調(diào)制的工作原理，網(wǎng)絡上有很多傳感器，但很少有人清楚。畢竟比較難。汽車更新太快了，而且總是傳感器。

空調(diào)制器上的傳感器安裝位置；1—腳坑/除霜襟翼伺服電機；2-新鮮空進氣通道溫度傳感器；3-空氣流襟翼和循環(huán)空氣流襟翼伺服電機；4—新鮮空鼓風機；5—新鮮空鼓風機控制單元；6-中央襟翼伺服電機；7—溫度襟翼伺服電機；8-底坑空氣出口溫度傳感器