氣缸壓力是指活塞壓縮沖程向上時燃燒室中的壓力。氣缸壓力可以保證混合器的充分混合和霧化，以及燃燒所需的溫度、壓力和速度。氣缸凹陷的原因是什么？又有什么影響呢？隨后，汽車維修保養網小編將耐心地向朋友們介紹氣缸壓力低的原因。發動機拉缸的原因是什么？1.氣門密封不嚴，氣門爆裂或氣門導管松動。2.缸筒、活塞和活塞環之間的配合間隙超過極限。氣缸只有三種:不點火、不噴油、氣缸壓力低。降低氣缸有什么影響？

如果是因為點火系統及噴油系統毛病導致，比如火花塞、缸線，或是噴油嘴毛病引起點火不良而引起的，短期對其他影響還不大，如果是氣門密封不嚴，搖臂脫落，氣門變形，活塞環缸筒異常磨損，如有劃痕或刮油環變形等毛病，如果長期使用將損壞發動機。其次，如果您不維修繼續使用，短期內表現癥狀就是發動機抖、加速無力，長期將會是發動機曲軸受力不均，長期將導致曲軸、軸瓦及兩端軸承損壞。建議您還是適時解決比較好。1.發動機單缸氣缸壓力低通常是氣門密封不良，2.發動機相鄰兩缸氣缸壓力低通常是氣缸墊密封不良，3.打開散熱器蓋，急加速時能看見冒氣泡，或急加速時在散熱器蓋處能測到碳氫化物(Hc)，說明氣缸墊密封不良，4.將一根橡膠軟管一端置于耳旁，另一端沿進氣歧管墊、排氣歧管墊、氣缸墊處查聽，可快速、準確地找到泄漏點；5.發動機所有缸缸壓低，應注入20-30ml機油重新檢查，缸壓上升說明氣缸、活塞、活塞環磨損過大，活塞環密封不良。缸壓不變說明氣缸墊或氣門密封不良，進氣道堵塞。6.發動機單缸或部分缸缸壓高，說明這部分缸燃燒較差，積炭過多。7.發動機所有缸缸壓高說明發動機排氣不暢。開始缸壓不足會影響燃燒狀況，引起現象就是功率與扭力的不足。如果是因為活塞密封引起的，還會引起燃燒室積碳嚴重與排放較差。而且發動機壽命嚴重縮短。不維修繼續使用，短期內表現癥狀就是發動機抖、加速無力，長期將會是發動機曲軸受力不均，長期將導致曲軸、軸瓦及兩端軸承損壞。好了，今天修車小編小伙伴們內容介紹的汽車缸壓過低的原因就這么多了，不清楚聽了修車小編的內容介紹小伙伴們對汽車缸壓過低的原因有沒有近一步的知道呢？希望修車小編的內容介紹能對小伙伴們帶來幫助。如果想要知道更多的知識，那就來關注本站吧，修車小編在這里等你們哦！