普通火花塞大部分可以在2萬公里更換，鉑或銥火花塞可以達到6萬公里以上的更換周期。

火花塞不用等到里程用完才需要更換，這也和汽車的使用狀態密切相關。有些汽車在換里程前給燃油閥加油時，點火困難、抖動和振動，或者感覺動力不足。也可能是火花塞受磨損或積碳影響嚴重，需要檢查是否更換。

在汽油發動機的點火系統中，高壓電流被引入氣缸以引起電火花點燃可燃混合物成分。鑰匙由連接螺母、絕緣體、連接螺釘、中心電極、側電極和外殼組成，側電極焊接在外殼上。

在火花塞的規格中，火花塞的熱特性一般以發熱量為特征。火花塞的發熱量代表火花塞絕緣體裙部吸熱和散熱的平衡能力，發熱量越高。吸熱散熱平衡越強，熱火花塞發熱量越低，冷火花塞發熱量越高。大部分高功率、高壓縮比的發動機都使用高熱值的冷火花塞。相反，低功率和低壓縮比的發動機使用低熱值的熱火花塞。大多數火花塞的采用是由工廠通過產品型式試驗確定的，不應隨意更換。