汽車已經(jīng)成為我們?nèi)粘３鲂斜夭豢缮俚墓ぞ?，在使用過程中難免會(huì)遇到一些問題，比如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的輕微抖動(dòng)。如果你想了解，請(qǐng)看看下面小編的介紹，希望能給你帶來一些幫助。如果發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，可能是節(jié)氣門臟了，也可能是怠速閥有故障。

節(jié)氣門被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉，它調(diào)節(jié)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空空氣量。

踩下油門踏板后，我覺得應(yīng)該調(diào)整油門開度，而不是直接調(diào)整噴油量。

踩下油門踏板后，油門開度變大。此時(shí)會(huì)增加進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空空氣量，這樣ecu就會(huì)指令燃油噴射系統(tǒng)噴射更多的燃油，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就會(huì)提高。

怠速時(shí)，也是節(jié)氣門調(diào)節(jié)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流。如果節(jié)氣門積碳過多，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)會(huì)顫抖。

如果節(jié)氣門積碳過多，可以拆下節(jié)氣門清洗。

節(jié)氣門清洗安裝后，匹配電腦，否則發(fā)動(dòng)機(jī)油耗會(huì)上升。

Ecu具有很強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力。檢查有積碳的節(jié)氣門后，會(huì)用另一套調(diào)節(jié)邏輯來調(diào)節(jié)有積碳的節(jié)氣門。

如果清洗后積碳與電腦不匹配，ecu繼續(xù)使用有積碳的節(jié)氣門調(diào)節(jié)邏輯來調(diào)節(jié)無積碳的節(jié)氣門，會(huì)影響汽車油耗上升的現(xiàn)象。

因此，清洗完節(jié)氣門后，需要配電腦。