一輛車省油不省油，跟個人駕駛技術有很大關系，大家都知道。下面我想說的是這些車主不經意間“握手”的習慣，會讓車輛的油耗瞬間飆升。經常加油

油耗和車的重量有很大關系，所以很多車主盡量少加燃油。其實也省不了多少。少加10L油，只會輕20斤，不是嗎？頻繁加油導致油缸內油品質量不一致，容易導致發動機燃燒不充分，影響動力和油耗。

2.預熱時間太長

汽車在良好的運行狀態后駕駛無疑是省油的，但加熱過度則非常昂貴。比如加熱超過3分鐘，怠速自然會消耗更多的燃油。事實上，熱車只需要等待速度穩定在800轉左右。

3.空檔滑行

開手動擋的老司機都喜歡用慣性空擋滑行，但對于采用直噴技術的發動機來說，要多費油。目前由于電噴發動機的大部分控制系統都有減速減油或斷油的功能，這類車可以依靠自身的設計達到節油的效果。如果把空擋換成滑行，這種設計起不到應有的作用，但實際上汽車會消耗更多的油。

4.低速高擋行駛

低速行駛會導致發動機高速持續運轉，從而導致油耗，這是眾所周知的，所以很多人習慣于快速換擋到最高擋來避免這種情況，手動換擋和自動換擋都是使用手動模式升檔。但其實低速高擋也會費油，因為每輛車都會有一個經濟的速度，最理想的狀態就是平穩換擋。低速高擋會造成車速緩慢增加時車身抖動，也會造成燃油浪費，還可能損壞變速箱。

5.你開得越快，越省油。

速度越高，燃油經濟性越好？這也是一種誤解。當基本轉速超過2500轉/分時，將不會節省燃油。一般來說，90-110km/h是高速行駛時的最佳經濟車速，但不同車型可能有所不同，所以買車后一定要清楚這一點。

6.高速不開空調節和車窗開啟

以空的速度行駛自然需要消耗更多的能量，但是夏天，車內太熱了。不開空速，不開窗，就不省油。如果你高速跑，你肯定會比以空的速度行駛花費更多的燃料。由于風阻是影響高速行駛油耗的一個方面，所以在行駛時打開車窗會增加車輛的風阻。很多車車速超過80km/h后，風阻系數增大造成的油耗往往大于密封艙開啟空調節造成的油耗。

7.使用節油產品

這種情況往往是入不敷出。很多車主會使用一些外部的節油產品，但是國內沒有確切的標準來評價節油產品的節油效果，但是有很多非官方的實測面。目前市面上很多節油產品的節油率都不到5%，這樣一來，花幾百塊錢買節油裝置的成本就省不下來了。