涂料:底漆、面漆、膩?zhàn)印⑤o料等。；內(nèi)飾材料:各種面料、皮革、軟性材料、塑料、粘合劑:密封膠、膠粘劑等。

車(chē)身鋼板類型車(chē)身鋼板一般有熱軋板和冷軋板兩種類型。車(chē)身鋼板按其加入成分大體可分為碳素鋼板、高強(qiáng)度鋼板、特殊鋼板等。

熱軋板

用途熱軋鋼材主要用于制造汽車(chē)橫梁、車(chē)架等厚件。在730℃以上的高溫下軋制，厚度在4毫米以上。

性能熱軋鋼板具有中等的塑性和強(qiáng)度，延伸率比冷軋鋼板差。

冷軋薄板

性能冷軋薄板通過(guò)酸洗熱軋薄板進(jìn)行冷軋和減薄，并進(jìn)行退火。它表面質(zhì)量好，精度高，塑性和可加工性優(yōu)異，適合彎曲和拉伸，不易斷裂。還具有良好的焊接性。

缺點(diǎn)冷軋薄板的缺點(diǎn)是容易生銹，耐腐蝕性差。碳鋼

按含碳量可分為普通碳鋼和優(yōu)質(zhì)碳鋼。

普通碳鋼普通碳鋼在車(chē)身上的應(yīng)用范圍很小，僅限于制作低負(fù)荷支架部件。

優(yōu)質(zhì)碳鋼按含碳量可分為低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼。

①低碳鋼:含碳量約為0.0218%~0.25%。這種鋼強(qiáng)度低，塑性好，焊接性好，廣泛用于車(chē)身板件。低碳含量的鋼柔軟，易于加工，可以安全焊接。

②中碳鋼:含碳量約為0.25%~0.60%。這種鋼具有良好的強(qiáng)度和韌性，熱處理對(duì)其影響很大。常用于軸、齒輪等零件。

③高碳鋼:含碳量約為0.60%~2.11%，常用于刀具和磨料。淬火后，它具有高硬度但高脆性。高強(qiáng)度/高抗拉鋼

高強(qiáng)鋼一般是指強(qiáng)度高于低碳鋼的各種類型的鋼，為車(chē)身輕量化創(chuàng)造了有利條件，不會(huì)影響車(chē)身強(qiáng)度。高強(qiáng)度鋼可以是高強(qiáng)度低合金鋼、高抗拉強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼。高強(qiáng)度低合金鋼常見(jiàn)于美國(guó)車(chē)型的門(mén)檻、前后梁、門(mén)柱等部位。通過(guò)在低碳鋼中加入磷來(lái)強(qiáng)化。高抗拉強(qiáng)度鋼在日本汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)中很常見(jiàn)，主要用于懸掛裝置和其他部件。超高強(qiáng)度鋼如下。

①用途:主要用于車(chē)門(mén)護(hù)梁、前后保險(xiǎn)杠、加強(qiáng)筋等部位。

②性能:抗拉強(qiáng)度可達(dá)普通低碳鋼的數(shù)倍。

③分類:按其添加成分和熱處理工藝可分為低合金超高強(qiáng)度鋼、二次硬化超高強(qiáng)度鋼、馬氏體時(shí)效鋼和超高強(qiáng)度不銹鋼。④維修方法:超高強(qiáng)度鋼制成的構(gòu)件損壞時(shí)，一般采用更換的方法。絕緣鋼板絕緣鋼板是在兩層薄鋼板之間增加一種具有隔音和減震功能的非金屬材料，以達(dá)到降低車(chē)身噪音和振動(dòng)的目的。白鐵皮

鍍鋅鋼板具有耐腐蝕性好、表面美觀的特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)車(chē)身覆蓋件。它的表面是白色的，它可以分為兩種類型:平的和裝飾的。車(chē)身用鍍鋅鋼板-

鍍鋅鋼板有三種，熱鍍鋅鋼板和鍍鋅合金鋼板。鍍鋅鋼板鍍鋅鋼板是電鍍生產(chǎn)的一種高純度鋅晶體，其鍍鋅層厚度低于熔融鍍鋅鋼板，耐蝕性差。

熱浸鍍鋅鋼板熱浸鍍鋅鋼板是通過(guò)將鋼板浸入熔融鋅中獲得的。這種鋼板具有良好的耐腐蝕性，但與鍍鋅鋼板相比，其可焊性和可涂裝性較差。

鍍鋅合金鋼板鍍鋅合金鋼板是在鋼板表面涂上一些特殊的成分，以增加可焊性和可涂裝性。

塑料主體熱塑性塑料

熱塑性塑料是應(yīng)用最廣泛的塑料之一，它是以熱塑性樹(shù)脂為主要成分和各種添加劑制成的。在一定的溫度條件下，塑料可以軟化或熔化成任何形狀，冷卻后形狀保持不變。這種狀態(tài)可以重復(fù)多次，始終具有可塑性，這種重復(fù)只是一種物理變化。

汽車(chē)熱塑性塑料包括聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯、苯酚發(fā)酵等。汽車(chē)中使用的塑料80%是熱塑性塑料。

詳細(xì)信息:熱固性塑料

熱固性塑料是在一定條件下，通過(guò)化學(xué)反應(yīng)可以固化成不溶性的塑料。

當(dāng)?shù)谝淮渭訜釙r(shí)，它可以軟化流動(dòng)，加熱到一定溫度，產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，交聯(lián)固化和硬化，這種變化是不可逆的，當(dāng)以后加熱時(shí)，它已經(jīng)

不能再柔軟流暢了。正是利用這一特點(diǎn)進(jìn)行成型工藝，利用第一次加熱時(shí)的塑化流在壓力下沖進(jìn)型腔，然后使具有一定形狀和尺寸的產(chǎn)品固化。

汽車(chē)用熱固性塑料包括聚氨酯塑料、不飽和聚酯塑料等。

車(chē)身夾層玻璃

結(jié)構(gòu)夾層玻璃是指粘在兩層或三層玻璃之間的透明粘性塑料薄膜，它將塑料的強(qiáng)度和韌性與玻璃的硬度結(jié)合起來(lái)，增強(qiáng)玻璃的抗破碎能力。表現(xiàn)如下。

1.高沖擊強(qiáng)度:脆性玻璃在沖擊后破碎，但夾層玻璃具有高抗穿透性，由于與彈性PVB結(jié)合，仍具有可視性。

2.高附著力:玻璃與PVB的附著力高。玻璃破碎時(shí)，玻璃碎片仍粘在PVB上，不會(huì)剝落，也不會(huì)傷人，很安全。

3.耐光、耐熱、耐濕、耐寒。鋼化玻璃和區(qū)域鋼化玻璃

鋼化玻璃鋼化玻璃分為物理鋼化和化學(xué)鋼化，鋼化玻璃一般指物理鋼化。鋼化玻璃是指普通玻璃經(jīng)過(guò)淬火，在內(nèi)部組織中形成一定的內(nèi)應(yīng)力，使玻璃的強(qiáng)度得到加強(qiáng)。當(dāng)被撞擊打碎時(shí)，玻璃會(huì)裂成邊緣鈍的小塊，不容易對(duì)乘客造成傷害。

區(qū)域鋼化玻璃區(qū)域鋼化玻璃是一種新型鋼化玻璃。

經(jīng)過(guò)特殊處理后，玻璃上的裂紋在受到撞擊破裂時(shí)仍能保持一定的清晰度，從而保證駕駛員的視覺(jué)區(qū)域不受影響。