它是汽車(chē)的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能關(guān)系到很多方面。而轉(zhuǎn)速和扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)的兩個(gè)重要數(shù)據(jù)。朋友們可能不知道汽車(chē)的扭矩是與速度成正比還是成反比。汽車(chē)扭矩和速度有什么關(guān)系？下面我們來(lái)說(shuō)說(shuō)這兩個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)朋友的意義和關(guān)系。

什么是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速簡(jiǎn)介:在發(fā)動(dòng)機(jī)上，轉(zhuǎn)速的定義是曲軸每單位時(shí)間的轉(zhuǎn)數(shù)，與車(chē)速直接相關(guān)。因此，在檔位不變的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)提高，車(chē)速也會(huì)相應(yīng)提高。轉(zhuǎn)速經(jīng)過(guò)變速器、主減速器等整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的減速和扭轉(zhuǎn)后最終體現(xiàn)在車(chē)輪上。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車(chē)輪轉(zhuǎn)速之比就是整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的最終傳動(dòng)比。

發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩簡(jiǎn)介是什么？扭矩應(yīng)該是朋友印象中最抽象的參數(shù)，用來(lái)描述發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的強(qiáng)度。比如，就像用扳手?jǐn)Q螺絲。如果我們用力扳手，螺絲上的扭矩會(huì)更大，反之亦然，扭矩會(huì)更小。這意味著扭矩越大，提供給汽車(chē)的牽引力越大，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩越大，汽車(chē)加速越快，牽引能力越強(qiáng)。因此，扭矩是用來(lái)描述旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)扭矩的，我們可以很容易地從扭矩的單位來(lái)理解它的含義。扭矩決定加速度，扭矩越大，強(qiáng)度越大。大扭矩的汽車(chē)大多是我們經(jīng)常看到的卡車(chē)、公交車(chē)和越野車(chē)。

汽車(chē)的扭矩和速度成正比嗎？汽車(chē)扭矩和速度有什么關(guān)系？轉(zhuǎn)速越低，噴油和進(jìn)氣時(shí)間越長(zhǎng)，也就是說(shuō)缸內(nèi)積累的燃油越多，燃燒后的產(chǎn)物越多，缸內(nèi)壓力越大，自然扭矩越大。可以看出，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比，而不是成正比。還有公式:功率p=扭矩×角速度ω。根據(jù)公式，在功率固定的情況下，扭矩與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比。速度越快，扭矩越小，反之亦然。我這樣給你解釋:如果你騎自行車(chē)，你空騎的時(shí)候可以騎到40公里/小時(shí)，但是你裝100公斤面條的時(shí)候只能騎到20公里/小時(shí)。簡(jiǎn)單的理解就是你的力量提供了速度和負(fù)荷。強(qiáng)度相同，負(fù)荷較大，速度較慢。

這是小編汽車(chē)維修技術(shù)網(wǎng)給大家簡(jiǎn)單介紹的汽車(chē)扭矩和速度的關(guān)系。小編汽車(chē)維修技術(shù)網(wǎng)簡(jiǎn)單介紹后得知，汽車(chē)扭矩與速度的正比不正確。希望能幫助到更多的朋友。今天，這是對(duì)朋友們的簡(jiǎn)單介紹。