處理的好方法是拆下樁頭，用堿性去污清潔劑對(duì)鉛制樁頭和接線頭進(jìn)行噴洗，擦拭后在上面涂上一層薄薄的黃油或凡士林油，最后用扳手將接線頭連接在樁頭上。

電池氧化實(shí)際上是指硫化物在電池極中的積累。原因是電極柱與電池夾錯(cuò)誤連接，或者電極柱所在單元的電極板嚴(yán)重硫化，影響充放電過熱。與電極柱緊密連接的聚丙烯被加熱并與電極柱分離，從而產(chǎn)生間隙。電池中的電解液因虹吸現(xiàn)象與極柱發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，極柱的關(guān)鍵成分是鉛合金，導(dǎo)致硫酸鉛結(jié)晶。

目前車用電池有三種:普通電池、干負(fù)荷電池和免維護(hù)電池。

普通蓄電池:普通蓄電池的極板由鉛和氧化鉛組成，電解液為硫酸水溶液。其主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定，價(jià)格低廉；缺點(diǎn)是比能量低(即每公斤電池儲(chǔ)存的電能)，使用壽命短，平時(shí)維護(hù)頻繁。

干充電池:它的全稱是干式充電鉛酸電池，它的關(guān)鍵特點(diǎn)是負(fù)極板具有很高的儲(chǔ)電能力，完全干透后兩年內(nèi)就可以將獲得的電量保存下來。使用時(shí)，只需加入電解液，等待20-30分鐘即可使用。

免維護(hù)蓄電池:免維護(hù)蓄電池由于其結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢，消耗的電解液非常少，所以在使用壽命期間基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。