奧迪TT 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(53條)

奧迪RS是四驅(qū)系統(tǒng)嗎？截至2019年9月，市面上所有的ttrs都配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器結(jié)構(gòu)的中央差速器，這自然提升了其加速能力。根據(jù)奧迪官方測(cè)試結(jié)果，奧迪TT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）rs每百公里加速時(shí)間僅為3.7秒。

奧迪的高性能車大部分基本采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，比如奧迪S3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、RS4等。奧迪獨(dú)特的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是quattro，大部分只用于奧迪的高配車型、SUV和高性能車，比如奔馳的4matic和寶馬的xdrive。

奧迪Quattro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系統(tǒng)在1980年日內(nèi)瓦奧迪車展上首次亮相，標(biāo)志著奧迪品牌技術(shù)quattro的誕生。奧迪Quattro的核心技術(shù)是純機(jī)械結(jié)構(gòu)的Torsen中央差速器，但這項(xiàng)技術(shù)有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)。

配備Torsen差速器系統(tǒng)的Quattro在通過性、主動(dòng)安全系數(shù)和對(duì)應(yīng)速度上相對(duì)較高，但由于質(zhì)量可觀、研發(fā)成本較高，大部分只能用于縱置發(fā)動(dòng)機(jī)車型。

大多數(shù)來說，假如車輛只在城市道路上使用，而且不追求車輛的加速能力，那么可以選一款兩驅(qū)版本的車輛，在后期使用成本上會(huì)相當(dāng)?shù)汀?