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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(984條)

故障現(xiàn)象:

奧迪C7/A6L的2.5L發(fā)動機停轉(zhuǎn)不能啟動。

故障檢查和分析:

首先檢查發(fā)動機機油油位，正常。試著啟動發(fā)動機，發(fā)現(xiàn)時間長了可以啟動，但是怠速不穩(wěn)，車停不下來，還伴隨著異常的發(fā)動機噪音。用診斷工具讀取發(fā)動機控制單元的故障代碼，有一個故障代碼p034100-凸輪軸位置傳感器G40的信號不可信。檢查凸輪軸位置傳感器G40，線路正常。綜合以上檢查，初步分析為發(fā)動機氣門正時紊亂。

故障排除:

拆下氣門室蓋后，如圖所示，發(fā)現(xiàn)第一個氣缸蓋進氣凸輪下方的搖臂已經(jīng)斷裂。進一步拆解發(fā)現(xiàn)，進氣凸輪后端的可變氣門正時鏈輪固定螺栓明顯松動，鏈輪與凸輪軸燒結(jié)在一起。拆卸缸蓋后，發(fā)現(xiàn)部分氣門和活塞桿鐓粗彎曲。更換第一排氣缸蓋總成，排除故障。第一氣缸蓋進氣凸輪下?lián)u臂斷裂維修總結(jié):

是什么導(dǎo)致第一個進氣凸輪軸鎖死？反復(fù)檢查第一個氣缸蓋后，發(fā)現(xiàn)進氣凸輪軸第一個軸頸襯套的油孔被密封膠堵塞。凸輪軸軸頸從凸輪軸室上相應(yīng)的油孔通過與氣缸蓋主油道分離的油孔進行潤滑。但進氣凸輪軸第一軸頸襯套架油孔被黑色密封膠堵塞，導(dǎo)致第一軸頸長期缺乏潤滑，轉(zhuǎn)動阻力增大。此時曲軸通過鏈條驅(qū)動變相鏈輪強制旋轉(zhuǎn)，曲軸的旋轉(zhuǎn)方向正好與鏈輪螺栓的緊固方向相反，導(dǎo)致鏈輪螺栓松動。此時，氣門正時出現(xiàn)故障，導(dǎo)致氣門和活塞之間發(fā)生干涉。

這個案例的教訓(xùn)是，在接縫處涂抹密封膠時，一定要注意是否影響附近的油路。