新眼鏡蛇的發展理念非常明確:速度第一。無論是設計、硬件配置還是整體布局，都是為了更快的速度。全新cobra采用“barchetta”緊湊型車身(長396cm)，搭載6.4升V10發動機，造型簡潔(無頂棚)，無娛樂操作面板。

Mustang就是野馬，普通款式的，車頭的標志是馬。Shelby就是眼鏡蛇，是改裝廠出的，車頭標志是眼鏡蛇。眼鏡蛇跑車是英國人謝爾比在六十年代開發的理念車。新款眼鏡蛇的開發理念很明確：速度第一。不管是外觀設計，硬件配置還是整體布局，基本都是為了追求更快的速度。Shelby原本是做Mustang跑車改裝以及ACCobra跑車改裝的一家改裝廠，改裝生產比原廠Mustang更高性能的GT350和GT500。80年代Shelby曾經破產重組并收歸福特旗下。謝爾比也跟著為福特效力，一直致力于眼鏡蛇系列跑車的開發。2010款ShelbyGT500在2009年底特律車展上揭開面紗，配置5.4升V8引擎。ShelbyGT500版本野馬配備了V85.4L機械增壓發動機，最大功率將輸出550馬力，而峰值扭矩也能達到691牛米。同時懸掛系統也經過重新調告訴，配合19寸輪轂，以及6速手動變速箱。變速系統的傳動齒輪經過改良，不僅令該車加速時間更短，而且能獲得更好的高速路面省油性能。

謝爾比汽車多少錢？2007謝爾比GT500-60萬美元:本文中最早的拍賣可以追溯到2006年。福特向出價最高的買家提供了第一輛2007GT500。銷售的所有收益歸卡羅爾·謝爾比的聯合國兒童基金會所有。

2007年謝爾比GT-66萬美元:比GT500KR早一年。這是第一款量產的謝爾比GT車型——一款性能和懸架都經過改裝的MustangGT，以及一系列的謝爾比外觀升級。售價66萬美元的收益被用來幫助卡羅爾·謝爾比的聯合國兒童基金會。

1969野馬Boss429-605，000美元:所有Boss429野馬都很稀有，但這是手工制造的首批50匹野馬Boss之一。它還配備了820-S納斯卡發動機，使其更加罕見。

1969年謝爾比GT500敞篷版-74.25萬美元:這輛車實際上屬于卡羅爾·謝爾比，后來巴雷特·杰克遜買下了它，并將其完全恢復到原來的狀態，并于2008年在斯科茨代爾拍賣會上以74.25萬美元的價格出售了這輛謝爾比。

1965年謝爾比GT350R-990000美元:在所有最初的謝爾比野馬車型中，只有34款被命名為GT350R車型。它以可驗證的賽車歷史參賽，并以非凡的賽車狀態呈現。它可以作為世界上最原始的GT350賽車之一。

2008款ShelbyGT500KR-55萬美元:這款黑色的2008款Shelbygt500KR，或者更確切地說，GT500KRNo.1，與之前的Boss車型有關。這輛車標志著Kr昵稱的回歸，所有的銷售收入都歸卡羅爾·謝爾比的聯合國兒童基金會所有。