polo后懸架是獨立懸架嗎？polo后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。

Polo是小型車，這類小型車的后懸架大部分基本采用扭力梁式非獨立懸架，因為這類小型車后面沒有足夠的空空間容納多連桿獨立懸架。

而且小型車大部分價格基本都很便宜，多連桿獨立懸架會增加制造成本，所以銷售價格不可能便宜。

世界上經常遇到的獨立懸架包括麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架、多連桿懸架和雙球節懸架。

世界上經常遇到的非獨立懸架包括扭力梁懸架和整體橋懸架。

大多數整體軸懸架只能在一些硬核越野車上看到。

新款polo采用1.5升自然吸氣發動機，最大功率83kw，最大扭矩145Nm。它可以在6000轉/分時輸出最大功率，在3900轉/分時輸出最大扭矩。

這臺發動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

匹配這臺發動機的是5速手動變速箱或6速自動手動變速箱。

polo驅動的底盤質感非常好。這款車在國內受到了很多消費者的歡迎，銷量也很不錯。

如果你的朋友對馬球感興趣，你可以試著駕駛它。好了，就這樣。看完之后，你對polo后懸架是否是獨立懸架有清晰的認識嗎？如果你有什么不知道的，可以給小編留言。哦，小編會盡力幫助你的。