高速轉(zhuǎn)彎或在濕滑路面上行駛時(shí)使用汽車(chē)。

當(dāng)汽車(chē)行駛在高速?gòu)澋缆范螘r(shí)，當(dāng)具有行駛和轉(zhuǎn)向功能的前輪打滑時(shí)，此時(shí)汽車(chē)上的車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)就會(huì)發(fā)揮作用。esp會(huì)自動(dòng)制動(dòng)汽車(chē)的車(chē)輪，同時(shí)會(huì)干預(yù)發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，防止汽車(chē)打滑或失控，從而確保安全。

車(chē)輛穩(wěn)定系統(tǒng)由esp電子調(diào)節(jié)單元、輪速傳感器、方向盤(pán)傳感器、搖擺運(yùn)動(dòng)傳感器和發(fā)動(dòng)機(jī)ecu組成，是車(chē)輛上最關(guān)鍵的安全配置。

當(dāng)汽車(chē)在行駛過(guò)程中遇到緊急變道時(shí)，對(duì)汽車(chē)四個(gè)車(chē)輪的受力是不同的。當(dāng)汽車(chē)前輪失去調(diào)整或發(fā)生側(cè)滑時(shí)，汽車(chē)可能會(huì)發(fā)生側(cè)滑或側(cè)翻，當(dāng)兩個(gè)后輪失去附著力時(shí)，甩尾失控，這是相當(dāng)危險(xiǎn)的，但與車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)會(huì)有所不同。

Esp參與工作時(shí)會(huì)制動(dòng)單個(gè)輪胎，可以保證四個(gè)車(chē)輪不會(huì)因?yàn)楦街Σ煌タ刂啤?/p>

Esp在汽車(chē)點(diǎn)火啟動(dòng)時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟，以考慮安全駕駛，建議一定不要關(guān)閉esp系統(tǒng)。那么，以上esp用法在什么情況下的解釋就在這里了。希望小編的介紹能對(duì)大家有所幫助。喜歡的話(huà)請(qǐng)給小編一個(gè)贊，這是對(duì)小編最大的支持。