據(jù)小編了解，很多朋友對一些汽車知識(shí)了解不多。為了方便大家了解這些知識(shí)，今天小編介紹的ABS/ASR的工作原理是什么？這個(gè)問題，感興趣的朋友可以了解一下，可能對你有幫助。ABS/ASR共用電腦ECU、壓力調(diào)節(jié)器、DC步進(jìn)伺服電機(jī)、調(diào)節(jié)按鈕開關(guān)等。ASR壓力調(diào)節(jié)器串聯(lián)在驅(qū)動(dòng)輪的制動(dòng)管路中，用于獨(dú)立調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)輪的壓力；伺服電機(jī)連接在高壓噴油泵的供油拉桿上，對兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪進(jìn)行均勻調(diào)節(jié)。

ABS可以避免制動(dòng)時(shí)車輪抱死和打滑，提高制動(dòng)效果，保證制動(dòng)安全；ASR系統(tǒng)是為了在車輪還在原地的時(shí)候避免驅(qū)動(dòng)車輪繼續(xù)打滑，提高在自動(dòng)啟動(dòng)、加速、濕滑路面上行駛時(shí)的牽引力，保證行駛穩(wěn)定性。防抱死制動(dòng)系統(tǒng)對所有車輪起作用，以調(diào)節(jié)它們的滑移率；ASR系統(tǒng)只對驅(qū)動(dòng)輪起到制動(dòng)調(diào)節(jié)的作用。剎車時(shí)車輪抱死，ABS起調(diào)節(jié)作用，但在車速很低時(shí)就不起作用了。另一方面，ASR系統(tǒng)基本工作在整個(gè)駕駛過程中，車輪打滑時(shí)工作，車速很高時(shí)就不工作了。