翼虎 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1410條)

福特翼虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.5t油耗:市區(qū)10-11油左右，高速8左右。

新翼虎2.0t油耗:

新翼虎的平均油耗一般維持在10.8~12.0L L的區(qū)間，對(duì)于一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，自重1.74噸的美式SUV來(lái)說(shuō)，新翼虎的油耗表現(xiàn)已經(jīng)超出了我們的預(yù)期，并不算高。另外，93 #汽油添加標(biāo)準(zhǔn)低也值得肯定。

汽車(chē)技術(shù)的進(jìn)步可以說(shuō)是日新月異。如果對(duì)比一下汽車(chē)車(chē)型的油耗，馬上就能看出汽車(chē)技術(shù)進(jìn)步對(duì)降低油耗的巨大作用。

與油耗相關(guān)的幾項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)包括三項(xiàng)主要內(nèi)容：

減輕車(chē)輛重量

車(chē)重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說(shuō)車(chē)重每下降10%，油耗也會(huì)相應(yīng)下降若干個(gè)百分點(diǎn)。

改進(jìn)汽車(chē)造型

如果車(chē)身風(fēng)阻小，油耗會(huì)明顯下降。兩者的關(guān)系也是成正比的。

盡量提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率

一般汽油機(jī)的熱效率(即燃料與有用功之比)達(dá)到30%以上，而柴油機(jī)的熱效率已經(jīng)超過(guò)40%，這是柴油機(jī)比汽油機(jī)耗油少的主要原因。

專家們告之，評(píng)價(jià)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平高低，還有兩項(xiàng)重要的指標(biāo)，一個(gè)是汽車(chē)的功率自重比，一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率。

發(fā)動(dòng)機(jī)功率與排量的比值稱為升功率，表示發(fā)動(dòng)機(jī)每升容積能發(fā)出多少功率。比值越高，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)越先進(jìn)。

良好的車(chē)況是節(jié)油的根本

現(xiàn)實(shí)地說(shuō)，我們中的許多人"業(yè)余司機(jī)”請(qǐng)小心車(chē)輛。然而，由于對(duì)汽車(chē)知識(shí)的缺乏，很多人只關(guān)心保持汽車(chē)清潔，而其他方面往往被忽視。其實(shí)科學(xué)保養(yǎng)可以讓汽車(chē)達(dá)到省油的目的。

比如，車(chē)輪軸承應(yīng)按時(shí)上油，可有的車(chē)主卻不懂，直到軸承磨壞了，才知道。車(chē)輪軸承缺油，摩擦力會(huì)增大，油耗也會(huì)增加，有的車(chē)剎車(chē)不回位，剎車(chē)片與制動(dòng)鼓處于摩擦狀態(tài)行車(chē)，油耗自然也要增加，車(chē)輪定位不正常，造成輪胎非正常磨損，也是油耗增加的一個(gè)原因。

發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)異常對(duì)油耗也有很大影響，比如點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)，高壓線漏電，火花塞積碳導(dǎo)致點(diǎn)火無(wú)力等。，會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率，增加油耗。

行駛路況是影響油耗的重要因素

每輛車(chē)都有自己的"經(jīng)濟(jì)速度”，一般設(shè)計(jì)在70 ~ 90公里的區(qū)域。如果能在這個(gè)速度范圍內(nèi)在城市中暢通無(wú)阻的行駛，油耗應(yīng)該接近標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試場(chǎng)的測(cè)試值。但遺憾的是，中國(guó)很少有大城市如此暢通無(wú)阻。何時(shí)"當(dāng)汽車(chē)沒(méi)有自行車(chē)跑得快時(shí)”油耗增加很大。

不正確的駕駛習(xí)慣會(huì)導(dǎo)致油耗成倍增加

隨著汽車(chē)時(shí)代的到來(lái)，中國(guó)的非職業(yè)司機(jī)越來(lái)越多，這不可避免地導(dǎo)致了一個(gè)大問(wèn)題。不正確的駕駛習(xí)慣導(dǎo)致油耗增加。同時(shí)，專家指出，對(duì)大排量車(chē)的影響更大。