遠(yuǎn)景X3 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(100條)

自主品牌中，除了吉利和長(zhǎng)城，其他車企在發(fā)展的道路上確實(shí)坎坷。當(dāng)然不是說(shuō)吉利和長(zhǎng)城沒(méi)見(jiàn)過(guò)面，而是其他品牌沒(méi)有強(qiáng)大的資源特別難面對(duì)起伏。北汽Sic Bo就是其中之一。如今，Sic Bo的品牌影響力越來(lái)越小，不禁讓人想到這里發(fā)生了什么。

北汽Sic Bo的前身是瑞典豪華品牌北汽鑒寶車質(zhì)量怎么樣？我們選取了去年的Sic Bo銷量冠軍進(jìn)行分析。去年北汽Sic Bo的銷量冠軍是一款SUV車型·mdash·mdashSic Bo x35。定位小型SUV市場(chǎng)，時(shí)尚的外觀，超高的性價(jià)比，讓晶寶x35問(wèn)鼎銷量榜首。

但是從車之網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)來(lái)看，雖然優(yōu)勢(shì)已經(jīng)有了，但是質(zhì)量還是沒(méi)有達(dá)到理想的要求。主要故障投訴集中在發(fā)動(dòng)機(jī)、車身附件和電器上。用戶對(duì)Sic Bo x35的評(píng)價(jià)缺點(diǎn)是動(dòng)力太弱，油耗高，發(fā)動(dòng)機(jī)共振大。

作為一個(gè)獨(dú)立品牌，很難不去比較。既然去年的銷量冠軍是Sic Bo x35，那就和吉利比一比吧。同級(jí)別的Sic Bo x35的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是吉利遠(yuǎn)景X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

兩者外觀都很時(shí)尚，但整體視覺(jué)x3更大氣，尤其是寬大的中網(wǎng)，給人一種舒展感。整體的Sic Bo x35突出了tangent帶來(lái)的硬朗氣息。

內(nèi)飾方面，由于兩者風(fēng)格不同，所以，Sic Bo x35更豪華，風(fēng)格趨向運(yùn)動(dòng)時(shí)尚；而遠(yuǎn)景x3的內(nèi)飾則趨于穩(wěn)重成熟。不過(guò)出乎我們意料的是，兩款車在內(nèi)飾用料上都下了不少功夫，手感都不錯(cuò)。

空和動(dòng)力性能，兩車各有千秋，成績(jī)不分秋色。所以，總的來(lái)說(shuō)，他們還是玩的不錯(cuò)的。但考慮到前景x3的價(jià)格較低，消費(fèi)者會(huì)傾向于選擇前景x3。從最近的銷量可以看出，遠(yuǎn)景X3已經(jīng)遙遙領(lǐng)先于慷寶x35。

從整個(gè)企業(yè)來(lái)看，在自主品牌企業(yè)整體質(zhì)量表現(xiàn)排名中，吉利的表現(xiàn)還是比北京汽車好。

總的來(lái)說(shuō)，北汽Sic Bo現(xiàn)在發(fā)展面臨一個(gè)曲折的點(diǎn)，是追求銷量，還是先提升自身產(chǎn)品質(zhì)量，更新產(chǎn)品速度。我覺(jué)得，要想在自主品牌面前與巨頭抗衡，現(xiàn)在在性價(jià)比上很難形成優(yōu)勢(shì)。也許應(yīng)該先把發(fā)展放慢一點(diǎn)，把產(chǎn)品服務(wù)和品牌推廣做好，然后你才能在競(jìng)爭(zhēng)中有信心。