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全景天窗是相對于普通天窗而言的。一般可以根據面積來區分全景天窗和普通天窗。普通天窗的采光面積大多在0.2-0.3平方米之間，而全景天窗的采光面積要大得多，采光面積幾乎都在0.5平方米以上，甚至達到0.8平方米左右。

有的車全景天窗只能打開一半，有的車可以完全打開，有的車根本打不開，所以就涉及到全景天窗的種類。全景天窗按開啟形式可分為封閉式、分段開啟式和整體開啟式。下面就為大家介紹一下這幾類。

1.關閉的全景天窗

這種天窗其實就是大面積玻璃屋頂。因為沒有分段結構，所以車頂天窗的透光面積也很大。因為無法開啟，通風功能無法實現；

2.分段開啟天窗

這種天窗可分為雙天窗式和拼接式。其實雙天窗全景天窗是在普通天窗的基礎上加了一個未開天窗，為了增加透光度。馬賽克全景天窗由兩個重疊的天窗組成，但重疊面積較小，類似于一個整體。

3.整體開放式全景天窗

由于結構原因，其面積往往小于組合式，面積一般不超過屋頂面積的一半；整體天窗的好處是中間沒有隔斷，有升降和滑動的功能。在某些型號上，它可以完全打開。

全景天窗的優勢

1、冷卻

利用車輛行駛過程中車頂形成的負壓，將灼熱的空空氣抽出，使空氣快速通風降溫，比汽車空快2-3倍。

2.放松呼吸

汽車高速行駛時，空空氣在車周圍快速流動，天窗打開時，車外會形成一個負壓區。由于車內外的氣壓差，可以將車內污濁的空空氣抽出，達到通風的目的，使車內始終保持清新的空空氣；

3.采光

想象一下:打開一輛車的天窗后，迎接一個陽光明媚的早晨，沐浴在連綿不斷的馬路陽光里，還可以看到車頂的風景（查成交價|參配|優惠政策）。對于喜歡透光環境的人來說，汽車的天窗無疑是一個絕妙的配置。

但是全景天窗也有缺點，比如成本高，灰塵需要清理，否則會影響視線，降低車身整體剛性，降低安全系數。全景天窗到底好不好，我們不敢妄下結論，但可以肯定的是，這個在歐美一直被忽視的配置，在國內卻顯示出了強大的生命力，廣受消費者青睞。

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