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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

長安cx70發(fā)布初期，只有一款1.6L自然吸氣發(fā)動機。這種動力在同級別中非常少見，缺點也非常明顯。動力不夠。長安汽車也意識到了這一點，之后為了搶占更多的市場份額，發(fā)布了長安cx70 1.5t車型。而增加了1.5T車型的長安cx70，去年上半年才發(fā)力，下半年長期低迷，沒有給出一個滿意的表現(xiàn)。長安cx70t為什么賣不出去？長安cx70t最大的問題是什么？為什么它的推出救不了長安cx70？

長安cx70t和長安cx70最大的區(qū)別肯定是發(fā)動機。長安cx70t有一套更強大的動力組件，1.5t發(fā)動機加6速手自一體變速箱。這本來是長安cx70t最大的亮點，但實際表現(xiàn)還是差強人意。1.5t發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩230牛·米。賬面數(shù)據(jù)堪比同價位SUV。但是作為一款中型SUV，cx70這么大的車身配這個發(fā)動機，還是有小牛拉車的感覺。車主對這款動力構(gòu)成的評價也一般，起步肉肉的，提速噪音大，換擋略有頓挫。

長安cx70的車內(nèi)表現(xiàn)中規(guī)中矩，亮點是8寸中控面板，給人印象特別深刻。內(nèi)飾用料沒有突出亮點，整體性能與同價位車型相當(dāng)。或許長安cx70可以在內(nèi)飾上多下點功夫，cx70的銷量會更好。

在空房間里，由于長安cx70是前驅(qū)后驅(qū)，一開始我們還挺擔(dān)心它的空性能，但實際體驗后，我們就放棄了這個想法。空在長安cx70上的表現(xiàn)出乎我們的意料。第二排的空很充裕，但中間乘客的頭枕有所欠缺，對中間乘客的舒適性有一定影響。第三排空房間雖然略顯緊湊，但短途使用也足夠了。

可惜長安cx70的后備箱空一般。在座椅正常放電的情況下，cx70的后備箱相當(dāng)小，但座椅只能向前折疊。折疊后座椅還是占了不少空的空間。在我們看來，長安沒有重視這方面。

總的來說，SUV市場逐漸飽和，7座SUV的舒適性不如MPV，這也解釋了為什么長安cx70t賣不出去。不過長安cx70t還是有機會的。低廉的價格，加上七座，還是能吸引不少用戶的。