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汽車油箱是汽車油箱的全稱。目前，隨著汽車工業的發展和國內汽車工業的振興，各大汽車廠商對汽車油箱的需求明顯增加。

汽車油箱安裝材料；鐵質油箱和鋁合金油箱，隨著各種新材料的應用和發展，鐵質油箱的防銹已經成為油箱質量的最大問題。尤其是在今天的環保工作中。在重卡方面，我國油品質量是國45推進過程中影響新車推進的問題，其中作為關鍵的油箱質量成為重點。鋁合金油箱不僅在強度方向上滿足要求，而且在耐腐蝕性上相對于鐵等新材料也有很大優勢。也成為高油耗、對燃油品質要求高的大型客車和重型卡車的首選。汽車油箱按功能分為普通油箱和加熱油箱。

燃油箱的設計原則:

1.利用汽車行駛時發動機產生的熱能，在發動機、油箱、水箱之間增加一套熱循環系統。

2.原單一油箱設計為組合油箱，由主油箱和副油箱組成。

3.在油箱底部安裝熱水器，用發動機產生的熱能加熱主油箱。

4.主油箱油路和副油箱油路通過油路轉換閥與發動機油路連接。汽車啟動時，使用輔助油箱。行駛5-8公里后，移動轉換閥切斷進入主油箱的油路。

5.向主油箱添加0#油，向副油箱添加-35#油。

6.主油箱的油路與加熱器管道平行，在油路和加熱器管道上套有保溫管，以防止油路在寒冷季節結冰。

7.主油箱的油標顯示與駕駛室內的刻度盤相連，副油箱的油標顯示可通過柜外的玻璃管顯示。

8.熱力循環系統由閥門控制，夏季運輸時可關閉供熱閥門。