標致408 參考價：10.97萬起

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重點是舒適性。在車輛的隔音降噪方面，新一代東風標致408（查成交價|參配|優惠政策）做得不錯。有車友測試過標致408內部的噪音。車友在不同速度下測得的噪音值中，只有80km/h的噪音略高于我們的推薦值。從人的主觀感受來說。可以看出408在怠速時比較安靜，而低速行駛時噪音主要來自發動機。當車速超過100km/h時，風噪和胎噪并沒有嚴重侵入車內，乘客仍然可以安靜地交談。東風標致408在隔音處理上下了不少功夫。中低速噪音控制的很好，怠速噪音只有38.8分貝。隨著速度的提高，噪音逐漸變大。但總體來說，東風標致408的隔音效果還是值得信賴的。

據東風標致408車型專業技術人員介紹，汽車的噪聲來源于發動機噪聲、排氣噪聲、風扇、傳動系統、制動系統、輪胎和風噪聲等。，而且大部分噪音都可以通過后天的改裝有效降低。

在給汽車隔音之前，你應該檢查一下汽車的狀況。有些噪音是汽車本身的故障造成的，比如胎壓異常、磨損不規律、懸架或底盤損壞、發動機異響等。系統的隔音工程主要通過減振、降噪、密封三個步驟來完成。其中車門、后備箱、底盤、引擎蓋、車頂是最容易產生空空氣摩擦噪聲的地方。所以這些地方是隔音降噪的重點。對于發動機的噪音，最好在引擎蓋下貼一層高級的吸音泡沫聲學材料，這樣不僅可以吸收和消耗大量的發動機噪音，還可以抑制引擎蓋的震動，阻擋發動機的熱量，從而保護漆面免受高溫傷害。據了解，通過專業的施工技術，在不破壞原車電路、不改變原車結構的前提下，該隔音工程可降低車內噪音4-8分貝，大大提高駕駛舒適性。