大眾Atlas 參考價：未上市

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雖然皮卡在中國市場受眾較低，但在歐美市場，皮卡比SUV更受歡迎。國外市場的皮卡比我們國家的高，也正是因為體積大，在中國擁擠狹窄的道路上顯得格格不入。所以一直以來，國外品牌都沒有將其大皮卡引入國內。然而，這種格局即將改變，因為2018年3月，大眾在紐約車展上發布了Atlas Tanoak皮卡，并宣布將專注于北美和中國。

據了解，Tanoak基于大眾Atlas（查成交價|參配|優惠政策） SUV車型設計，來自大眾MQB平臺。Tanoak長5438毫米，寬2030毫米，高1844毫米，軸距3260毫米。如果你對這樣的數字沒有感覺，直截了當的觀點就是，這是一款比途安更高、更寬、更長的皮卡。

動力方面，Tanoak采用3.6LV6發動機，有2.0T汽油和柴油兩種動力選擇。與之匹配的是八速自動變速箱和4Motion全時四驅系統。

橡樹的外觀專利已經向國家知識產權局申請，未來可能會通過官方渠道引入中國。即使是在引入Tanoak之后，也只是所有汽車品牌中第三個正式引入的皮卡，所以Tanoak的獨特個性還是很高的。

除了Tanoak，大眾還有另一款名為Amarok的皮卡。相信大部分朋友都沒聽說過Amarok這種皮卡。畢竟這款皮卡連亞洲都不賣。通過了解，我們知道Amarok的平行進口裸車價格在60萬元左右，而廠商指導價在39萬元左右。

Amarok長5181mm，寬1954mm，高1832mm，軸距3095mm，相對比Tanoak薄但比Touang大。

最新的動力車型是3.0TV6柴油發動機，配備8速手自一體變速箱和全時四驅系統。

在巴西市場，大眾也有一款名為Saveiro的皮卡。薩維羅和高爾夫是同一個平臺的產物，所以體積會小一些。賽威羅還沒有引入中國，大眾也沒有將這款車型引入中國的消息。但有媒體猜測，如果這款皮卡能引入國內，價格可能在8萬元左右，相當于部分國產皮卡的價格。

只是和高爾夫同一個平臺，那么賽威羅的尺寸不會很大，甚至比我們常見的自主品牌皮卡還要小，所以裝載能力可能會差很多。而且價格和自主品牌皮卡不相上下，所以看起來很難和自主品牌皮卡競爭，而且自主品牌皮卡口碑不錯。