奔馳R級 參考價：停售

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奔馳R級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機怎么樣？

型號:M276 826

參數(shù):

R320:最大功率200kW(5000rpm)，最大馬力272Ps，最大扭矩400N 、米(1300轉(zhuǎn)/分-4500轉(zhuǎn)/分)

R400:最大功率245kW(5250rpm)，最大馬力333Ps，最大扭矩480N 、米(1600轉(zhuǎn)/分-4000轉(zhuǎn)/分)

年份車型:2017款和2015款。

車型:奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

發(fā)動機的技術(shù)特征

這款M276發(fā)動機是V型六缸汽油發(fā)動機，兩缸夾角為60度，有效縮小了發(fā)動機的體積。因為M276是V型結(jié)構(gòu)，所以不像奔馳其他四缸發(fā)動機那樣配備平衡軸。

值得一提的是，這款發(fā)動機還擁有全新的燃燒系統(tǒng)工作模式，使得混合蒸汽的分層燃燒更加充分。每個氣缸都有一個以上的火花塞。當(dāng)車輛處于高負荷或高轉(zhuǎn)速時，會采用多火花塞點火模式，從而提高發(fā)動機的最大功率和扭矩。

實際上，M276發(fā)動機會根據(jù)具體情況或工況選擇不同的混合蒸汽燃燒方式，一種是均質(zhì)燃燒，另一種是分層燃燒。

均勻燃燒會使混合氣體充滿整個燃燒室，因此不需要任何額外的廢氣再處理措施，因為三元催化轉(zhuǎn)化器可以充分轉(zhuǎn)化污染物。分層燃燒會使混合氣主要存在于火花塞附近。燃燒室其余部分混合氣濃度不同，其油耗低于均質(zhì)燃燒。

發(fā)動機缺陷

在分層燃燒的情況下，由于過量空氣體(約75%的氮氣)的存在，NOX的生成量明顯高于均質(zhì)燃燒，因此必須使用NOX存儲催化轉(zhuǎn)化器。而且分層燃燒對汽油質(zhì)量要求高，最好使用無硫燃料，不適合中國。

根據(jù)現(xiàn)有奔馳r級的情況來看，這款M276發(fā)動機普遍存在漏油現(xiàn)象，同時其排放也不符合最新的國六標準。但拋開這一切不談，這臺V6發(fā)動機能讓一輛旅行車百公里加速只需8秒，相當(dāng)厲害。所以，如果你想接收一輛R級，就要做好發(fā)動機的準備，但是發(fā)動機恢復(fù)狀態(tài)后會給你帶來很大的樂趣。