秦Pro 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(232條)

與傳統(tǒng)的燃油動(dòng)力汽車(chē)相比，電動(dòng)汽車(chē)仍然是一個(gè)熱門(mén)的發(fā)展趨勢(shì)。從歷年汽車(chē)自燃的新聞來(lái)看，似乎前者的自燃事件更重要，電池安全是新能源電動(dòng)車(chē)最關(guān)心的問(wèn)題。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2020年以來(lái)，電動(dòng)車(chē)自燃事件多達(dá)60起。

我們來(lái)看看電動(dòng)車(chē)自燃的名單。2020年哪個(gè)品牌自燃事件最多:

2020年新能源汽車(chē)自燃事件中，比亞迪、廣汽新能源、北汽新能源、威馬品牌的電動(dòng)車(chē)占了不少事件。當(dāng)然，他們賣(mài)得多了，所以出現(xiàn)了很多問(wèn)題。不算保有量，比亞迪電動(dòng)車(chē)自燃事件就有十幾起，而今年頻頻被搜索的特斯拉，2020年也只有幾起自燃事件。

1.比亞迪作為國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)領(lǐng)域的絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)者，是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的三電車(chē)企，在去年自燃事件中以13%排名第一，包括秦Pro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、秦EV、唐DM等保有量相對(duì)較高的車(chē)型。發(fā)生自燃事故的車(chē)型均配備三元鋰電池。

2.廣汽新能源2020年自燃事件8起。不算保有量，新能源汽車(chē)自燃事件排在榜單第二位，其中AION S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）自燃事故占大多數(shù)。

3.北汽新能源，自燃事件不完全統(tǒng)計(jì)有6起。由于自燃事件，2016年至2018年生產(chǎn)的EX360和EU400型號(hào)在今年被召回。原因是由于個(gè)別電池的老化性能，過(guò)度充電、過(guò)熱等極端情況可能會(huì)造成自燃風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

4.魏瑪，短短一個(gè)月就發(fā)生了4起自燃事件。但在2020年的不完全統(tǒng)計(jì)中，自燃事件有5起。雖然社會(huì)影響不如前三家大，但也公開(kāi)召回了2020年6月至2020年9月的問(wèn)題車(chē)型，并承諾免費(fèi)更換動(dòng)力電池組。

5.吉利新能源去年發(fā)生過(guò)4起自燃事件，大部分是因?yàn)閴嚎s成本導(dǎo)致質(zhì)量下降，車(chē)型多為帝豪EV。

今年大家最熟悉的車(chē)特斯拉因?yàn)槎嗥鹗Э刈匀际录巧狭宋⒉崴选＜词故菍?duì)汽車(chē)不熟悉也不感興趣的人，對(duì)特斯拉也有印象。去年發(fā)生了三起自燃事件，特斯拉的銷(xiāo)量遙遙領(lǐng)先于其他品牌。但因?yàn)閯x車(chē)維權(quán)事件，讓很多網(wǎng)友對(duì)其蒙上陰影。但根據(jù)往年的統(tǒng)計(jì)，特斯拉自燃事件還是挺多的。

2020年部分電動(dòng)車(chē)自燃事件匯總(日期截止到11月中旬，此表為不完全統(tǒng)計(jì)):