飛度 參考價：8.68萬起

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說到本田飛度（查成交價|參配|優惠政策），相信大部分人對這款車都很熟悉。飛度自上市以來，以其空空間大、品質好、動力強成為了很多消費者的首選。雖然飛度已經發展到第四代，但是很多人認為第二代是最好的。那么為什么第二代飛度最經典呢？

對于這個問題，還得從第一代說起。本田第一代飛度于2004年引入中國，低速大扭矩動力輸出。在起步階段，它的速度可以秒殺當時國內大部分汽車市場。官方稱，這一特性使得飛度迅速吸引了大量年輕消費者，并在人們心中烙下了飛度強勁動力的印象。

不過第一代飛度雖然動力出色，但是能省這款車內飾的廠家都省了，車內配置極低。而且由于第一代飛度使用的是CVT自動變速箱，所以當時CVT變速箱的故障還是比較多的，所以第一代飛度的故障率也比較高。

2007年，第一代飛度正式停產，迎來了全新的第二代飛度。相比第一代，第二代飛度更加前衛，設計棱角分明，發動機的最大功率和扭矩都得到了提升。

第二代飛度采用1.3和1.5排量的I-VTEC發動機，匹配本田自家的5AT平衡軸自動變速箱。故障率很低，魔座是全系標配，大大提高了飛度的空利用率，內飾更好。

2013年，飛度正式迎來第三代車型，第三代飛度的外觀更加個性化。夸張的中網設計和側面的雙腰線都彰顯了該車的運動氣息。動力方面，第三代飛度更換了本田的地球夢發動機，傳動技術成熟的CVT變速箱最大馬力131匹。

雖然第三代飛度的動力有了很大的升級，但是由于車的材質不如第二代飛度，所以魔座只配備了頂配車型。而且這種地球夢發動機非常容易積碳，維修時需要添加積碳清洗劑，開發成本比較高。

所以總體來說二代飛度是最省心的，二代飛度的性能在空也是最好的，所以我們知道二手市場還是有很多車主淘二代飛度的。那么第二代飛度選哪個最好呢？

其實2013年已經過去很多年了，二代飛度停產這么長時間。即使是當時的頂配車型，現在看來配置也比較落后。現在很難找到車況更好的第二代飛度。