即使是小白的車主也有冷啟動時預熱發動機的概念，但很多人不知道汽車會預熱多久。有的車主可能啟動后會放一首歌，唱完就可以啟動了；有的車主看看時間，預熱兩三分鐘。至于發動機是否真的在這兩三分鐘或者一首歌里預熱過，很多車主都無法判斷。

汽車預熱多長時間？

其實汽車預熱時間并沒有一個準確的數字。畢竟不同的環境溫度需要不同的預熱時間。所以汽車預熱多長時間不可能有一個準確的時間常數。

發動機是否暖機可以通過轉速表和水溫表來判斷。

汽車暖機是指發動機達到正常怠速工作狀態，正常怠速工作狀態下發動機轉速在800-900 r/min之間。

發動機正常怠速時的水溫約為85度。發動機冷啟動時，最高轉速可達1500轉/分。這是因為水溫太低，發動機多注入機油提高轉速，讓發動機的溫度盡快上升。冬天發動機達到正常狀態大約需要5~10分鐘，夏天只需要1~2分鐘。

這時候有人會想:燃油閥預熱的時候不能讓發動機更快達到正常工作狀態嗎？

這種想法是錯誤的。

發動機冷啟動時，機油還處于比較粘稠的狀態，這時候發動機的潤滑必然不好，貿然踩油門提高發動機轉速會加劇零部件的磨損。所以正確的暖機是保持發動機怠速自然暖機，不需要加油門。

冬天冷，很多車主一上車就習慣把空調到暖風。實際上，這不利于發動機暖機，延長了發動機的暖機時間。空暖風空調系統利用發動機冷卻水中的熱量。開暖風會帶走冷卻水中的熱量，這樣水溫就不會升高。如果有車主打開過發動機罩，觀察過發動機的冷啟動，他一定會發現發動機前面的風扇在冷啟動時不會轉動，只有在發動機水溫升高時才會轉動。

另外，發動機冷啟動未達到正常工作狀態時，不要開啟空的制冷功能。這是因為空制冷需要發動機驅動壓縮機，壓縮機消耗發動機20%左右的能量，導致怠速暖機時油耗直線上升。本來發動機怠速時的燃燒狀態就不好，更容易形成積碳。