杰德 參考價：停售

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本田杰德（查成交價|參配|優惠政策）底盤概況

杰德的懸掛很中規中矩，調得很軟，不強調舒適性。底盤布局和高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）巡回賽很像，整體調校偏向“慢節奏”一方面感覺有點穩重，不會給你任何放松感。減震系統可以提供良好的減震能力，同時也可以提供足夠的韌性支撐。通過坑洞時，彈簧的壓縮和回彈都很快很整齊，沒有絲毫的拖泥帶水。

前懸架

麥弗遜獨立懸架是這個級別的常客。優點是成本低，占用空空間少，響應快，缺點是橫向剛度明顯偏低，制動時穩定性差。在制動測試中，車頭有明顯的點頭，但車身姿態保持良好。

后懸架

采用扭力梁式非獨立懸架，減震器和彈簧一體化設計，與思域（查成交價|參配|優惠政策）分體式設計大相徑庭。先不說哪個懸掛更好，還要考慮懸掛的布局和調教。但從實際行駛質感來看，杰德的后懸掛的顛簸比較大，懸掛特性更側重于支撐承重，所以后排乘客會感覺到一些震動。

本田杰德防撞鋼梁概況

從圖中可以看出，杰德的前防撞鋼梁看起來很細，感覺有些脆弱，采用單層鐵皮結構，用手似乎可以白萬。既然是同母所生，估計后保險杠也好不了多少，然后讓師傅繼續拆。

后防撞鋼梁

后防撞梁拆除后，車主們都驚呆了。它仍然是由單層沖壓鋼板制成的，估計厚度約為一毫米。如果發生碰撞，估計這防撞梁也救不了他們的命。所以如果車主覺得這樣不夠安全，可以在后面安裝更粗的防撞鋼梁。

本田Jade碰撞測試

對杰德1.8L車型進行了碰撞試驗。正面100%碰撞試驗中，主駕駛的安全氣囊正常打開，假人正常坐姿，安全帶系好。副駕駛氣囊也能正常打開，鋼印清洗干凈，假人正常坐姿，安全帶系好。

在其他碰撞測試中，杰德表現不錯，車身結構沒有斷裂，吸能效果比較高，拿到了不錯的分數。