簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，踩離合器的正確方法是快踩慢松，但是踩之前一定要調(diào)整好座椅。自然地靠在駕駛座上，手腕放在方向盤(pán)的12點(diǎn)鐘位置，手腕可以自由彎曲。兩腿之間要有一定的運(yùn)動(dòng)空，這樣才容易用腳踩離合踏板、剎車(chē)踏板或者油門(mén)，也不用身體前傾。這個(gè)時(shí)候位置基本合適。

正確的駕駛姿勢(shì)對(duì)駕駛非常重要。如果駕駛座太靠前或太靠后，時(shí)間長(zhǎng)了不僅容易駕駛疲勞，而且駕駛動(dòng)作也會(huì)變得語(yǔ)無(wú)倫次、不合理。所以正確的坐姿是很講究踩離合的。

踩離合器的正確方法圖

首先左腳前腳掌放在離合踏板上。踩上去的時(shí)候腳跟空懸空，全腳踩下去。很多人會(huì)習(xí)慣用腳跟著地面做一個(gè)支點(diǎn)，然后用前腳掌壓。這是踩油門(mén)的方法。用這種方式踩離合，離合是踩不到底的。

舉升離合器也是如此。抬的時(shí)候腳跟也離地，整條腿都抬了起來(lái)。達(dá)到半連動(dòng)狀態(tài)后，就可以用腳作為支點(diǎn)來(lái)穩(wěn)定離合了。感覺(jué)離合器匹配后，就可以完全松開(kāi)離合器了。

這里有一個(gè)公式“一速、二速、三速聯(lián)動(dòng)”提起離合器時(shí)必須遵循這一原則。即離合器踏板抬起的過(guò)程分為三個(gè)階段。起初，它很快被舉起。當(dāng)離合器壓盤(pán)逐漸與半聯(lián)動(dòng)結(jié)合時(shí)，踏板抬起的速度開(kāi)始變慢。在半聯(lián)動(dòng)完成結(jié)合的過(guò)程中，離合器踏板慢慢抬起。離合器踏板抬起時(shí)，應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)功率逐漸踩下油門(mén)踏板，使汽車(chē)平穩(wěn)起步。油門(mén)操作要平穩(wěn)恰當(dāng)，只有在離合器完全接合的情況下才能加大油門(mén)。

離合器是在發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。我們控制離合器，踩下或半聯(lián)動(dòng)位置，即暫時(shí)分離或逐漸接合發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)，切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)輸出到傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力。

踩離合器要注意幾個(gè)點(diǎn)。第一，不能長(zhǎng)時(shí)間把腳放在離合器上；第二，不要一剎車(chē)就踩離合；第三，下坡踩車(chē)先踩離合器。

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②離合腳抖怎么辦？

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