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自動離合器的打滑通常發生在使用半自動變速器(AMT)或動力換擋的車輛上。與半自動變速器和動力換擋中的手動變速器一樣，都是用摩擦片來傳遞動力，只是用計算機來選擇換擋時機，用機械機構來代替踩離合器和掛檔的操作。

自動離合器打滑的癥狀

1.當踩下加速踏板啟動時，發動機轉速快速上升，但車速緩慢上升。

2.行駛中想加速超車時，發動機轉速增加但速度增加很慢。

3.上坡或重載時，發動機轉速很高，動力不足。

自動離合器打滑的原因

1.在半自動變速器和動力換檔中，液壓機構用于踩下和松開離合器。所以當變速箱油不足或太臟時，松開離合器的動作不夠徹底，導致離合器打滑。

2.離合器片使用時間過長造成的磨損和燒結會使離合器無法壓緊，導致打滑。通常一檔、倒檔等頻率高的離合器最先打滑。

3.離合器執行器的損壞也可能導致離合器打滑。這個時候無論你在哪個檔位，打滑的現象都會存在。對于使用壽命較長的車輛，可能是密封膠圈失效造成的。

除了上面提到的半自動變速器和powershift，CVT自動變速器也會打滑，表現出變速器過熱從而進入過熱保護狀態的癥狀......速度上不去，檔位掛不上去。這是所有CVT本身的缺陷，所以使用CVT變速器的車型通常都是搭載小排量發動機。

至于AT變速器，因為采用液壓傳動，所以不存在離合器打滑的情況。但是，在重負荷或變速器油質量差或不足的情況下，它仍然會“打滑”但是，癥狀是變速器油溫急劇上升。

自動變速器滑差維修要多少錢？

以日產CVT為例。如果需要拆卸更換鋼帶，價格在5000元左右。如果變速箱外殼因碰撞而破損，更換外殼的價格一般在6000-8000元左右。總的來說價格還是比較貴的。