魁 參考價：未上市

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眾泰這個靠負面新聞讓消費者記住的汽車品牌，最近終于破產重組失敗。可能有些消費者不知道為什么眾泰會有那么多負面新聞，或者說為什么很多人買眾泰的時候會笑。其實所有的罪魁（查成交價|參配|優惠政策）禍首都來自眾泰的一款車......眾泰SR9（查成交價|參配|優惠政策）

RS9 “風景（查成交價|參配|優惠政策）”契約:

2017年上海車展上，保時捷CEO看到眾泰SR9后，露出了一種只能理解的表情，讓眾泰SR9一夜成名。

有網友問保時捷為什么不起訴眾泰？如果不是眾泰SR9，也許保時捷Macan（查成交價|參配|優惠政策）的知名度沒有現在這么高。

但是你能分辨出眾泰SR9和保時捷Macan嗎？如果不能區分，可能會出現以下后果:

眾泰涉嫌抄襲多款車型。除了SR9，還有以下型號:

7款眾泰T600（查成交價|參配|優惠政策）和17款大眾途觀

眾泰旗下子品牌馬駿推出的馬駿Meet5，還沒上市就夭折了，跟馬自達一樣。

現在，我想你已經知道為什么很多人買眾泰的時候會笑了。眾泰以山寨各種車出名。高峰時年銷量可達32萬輛。邊肖真的不知道這32萬眾泰車主當年是怎么想的。他們開眾泰的車還有臉見人嗎？在網上，眾泰的卷尺部門名氣很大，但作為一個現代汽車企業，還是沿用了90年代中國汽車發展的方式。顯然，眾泰的末日已經不遠了。

其實眾泰山寨已經不是一時的事件了。眾泰成立于2003年。2010年之前，中國車企基本靠抄襲、山寨、反向R D為生，眾泰只是其中之一。2004年，眾泰買了豐田特瑞的生產線，山寨生產眾泰2008（查成交價|參配|優惠政策）；2008年，眾泰以同樣的方式推出了蒙蒂博朗車型。

16年眾泰山寨途觀的T600在市場上火了，讓眾泰堅定的走上了抄襲之路。但眾泰山寨始終缺乏競爭力，最重要的是缺乏創新能力。所以眾泰在17年達到巔峰后，銷量一直下滑到2020年。