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帶t的車和不帶t的車有什么區(qū)別?汽車l和t有什么區(qū)別

2024-10-11 08:18:01 作者:資訊小編

帶T的車是帶增壓器的發(fā)動機,不帶T的車是自然吸氣發(fā)動機。下面是帶T的車和不帶T的車的區(qū)別:

1.帶T的車發(fā)動機動力輸出的平順性比不帶T的車差,一般不帶T的車操控質(zhì)感更好。

2.同排量下帶T的車比不帶T的車貴。

3.帶T的車在日常生活中的使用、維修、保養(yǎng)都比不帶T的車貴。

4.帶T的車比不帶T的車動力表現(xiàn)更強。

5.帶T的車比不帶T的車尾氣利用率更高,發(fā)動機效率更高。

6.帶T的車比不帶T的車對溫度更敏感,在高原等氣壓低的地方,帶T的車進氣量不足會導(dǎo)致動力不足。

自然進氣是發(fā)動機進氣方式的一種,是空氣體進入燃燒室,不需要任何外部增壓器的一種形式。自然吸氣發(fā)動機是指不使用任何增壓器,利用內(nèi)外氣壓差向燃燒室注入空氣壓的一種發(fā)動機。但是有增壓器的發(fā)動機的進氣效率是有外力輔助的。常見的增壓器有渦輪增壓器和機械增壓器。

隨著汽車電氣化的快速發(fā)展,內(nèi)燃機的生存壓力越來越大。

在中國,本田將進一步加快電動車的投放,快速完成針對電動車的品牌轉(zhuǎn)型升級。2030年后,本田在華推出的所有新車型均為純電動汽車、混合動力汽車等電動汽車,不再推出新的燃油汽車;

雷克薩斯預(yù)計到2030年實現(xiàn)旗下所有車型均有BEV版本的全方位產(chǎn)品陣容,在中國、北美和歐洲實現(xiàn)100%的BEV車型銷量,達到100萬輛的全球銷量目標。到2035年,100%的BEV車型將在全球銷售;

奧迪官方宣布不會開發(fā)新的發(fā)動機,但他們會改進現(xiàn)有的內(nèi)燃機,以適應(yīng)新的排放標準。這里的新排放標準指的是史上最嚴的歐7排放標準。

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