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說到改裝，很多人都會想到改裝減震器。在改裝減震器中，最常見的就是換扭齒減震器，改裝扭齒減震器傷車？改裝有一定風險。如果改裝不好，換扭齒減震器的危害是不可逆的。換扭齒減震器最重要的是調(diào)整，調(diào)整不當，性能不如原廠減震器。

由于原廠減震器各方面性能中規(guī)中矩，要想充分發(fā)揮車輛的優(yōu)良性能，就必須對減震器進行改裝。這種改進型扭齒減震器可以在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)桶高、彈簧和阻尼，不同用途的調(diào)節(jié)參數(shù)不同。最明顯的區(qū)別就是賽車和普通車的扭齒減震器參數(shù)差別很大。改裝不成功最大的危害就是車輛失去減震效果，僵硬。

一定要小心駕駛，扭完牙后定期檢查，以免休克。改裝扭齒減震器后最常見的危害是漏油、磨損、異響，影響汽車性能。如果不及時發(fā)現(xiàn)，可能會帶來致命傷害甚至嚴重的交通事故。

在調(diào)整扭齒減震器時，一定要注意:調(diào)整槍管高度可以影響車身高度，彈簧的硬度與K值有關(guān)。K值越大，彈簧就越硬。反之，彈簧就會越軟。調(diào)整阻尼可以減緩彈簧的壓縮和回彈速度，消除多余的振動。一般在彈簧底部有一個阻尼調(diào)節(jié)旋鈕，可以在8段、16段、32段調(diào)節(jié)，最終目的是為了盡快停止懸掛。調(diào)整彈簧長度時，一定要注意先預(yù)緊。一般預(yù)壓量在2mm-8mm之間為宜。壓力過大會導(dǎo)致彈簧過短，失去彈性。

你要注意，扭齒減震器的價格一般在5000元左右，多則四五萬元。D2、博德、KW、泰因、HKS、奧林斯都是不錯的選擇。再好的避震器，都是穿越“結(jié)構(gòu)三分，訓練七分”扭齒減震器的關(guān)鍵是訓練。調(diào)整不好不僅會影響舒適性和操控性，而且為了減少扭齒減震器對車輛的傷害，不一定要選貴的，只選對的。