近日，邊肖在乘坐朋友的車時(shí)，發(fā)現(xiàn)這位朋友先上電，然后掛入n檔，再掛入n檔點(diǎn)火，最后從n檔掛入D檔擋開(kāi)。出于好奇，我問(wèn)這位朋友為什么要用這么復(fù)雜的方式，而不是P擋直接點(diǎn)火。朋友鄙視邊肖說(shuō):“如果你還是汽車專業(yè)人士，P檔點(diǎn)火后還要經(jīng)過(guò)R檔，會(huì)對(duì)變速箱造成損壞。”

眾所周知，自動(dòng)擋的車在P擋和N擋都可以點(diǎn)火熄火，那么應(yīng)該在P擋點(diǎn)火還是N擋點(diǎn)火呢？

其實(shí)P擋點(diǎn)火和N擋點(diǎn)火沒(méi)什么區(qū)別。這是因?yàn)镻檔和N檔的結(jié)構(gòu)和原理基本相同，只是P檔比N檔多了一套棘爪齒輪機(jī)構(gòu)。當(dāng)P檔或N檔掛檔時(shí)，變速箱輸入軸與輸出軸的連接會(huì)被切斷，此時(shí)輸出軸不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，但輸出軸末端的棘爪齒輪機(jī)構(gòu)在P檔掛檔時(shí)仍會(huì)被鎖止。

P檔點(diǎn)火后換入D檔會(huì)損壞變速器嗎？

答案是否定的，大家都認(rèn)為P擋夾在D擋中間會(huì)穿過(guò)R擋，所以會(huì)損壞變速箱。但是大家似乎都忽略了，N擋在R擋和D擋之間，即使經(jīng)過(guò)R擋，也經(jīng)過(guò)N擋。對(duì)于所有自動(dòng)擋的車來(lái)說(shuō)，N擋都是介于R擋和D擋之間，其目的是為了減輕R擋和D擋之間的換擋對(duì)變速箱的沖擊。

而且在設(shè)計(jì)變速箱的時(shí)候，變速箱的工程師還加了一套延時(shí)系統(tǒng)。只要檔位從P檔快速拉到D檔，中間經(jīng)過(guò)的R檔和N檔就不會(huì)被執(zhí)行。如上所述，P擋和N擋結(jié)構(gòu)相同，所以從P擋拉到D擋相當(dāng)于從N擋拉到D擋。

如果你喜歡每個(gè)檔位都停下來(lái)而不是快速拉，這個(gè)沒(méi)問(wèn)題。前面說(shuō)過(guò)，所有自動(dòng)擋的N擋都在R擋和D擋之間，所以不會(huì)對(duì)變速箱造成損傷。

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