世紀(jì) 參考價(jià)：46.99萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

意大利是一個(gè)充滿激情和腎上腺素的地方，因?yàn)樗浅?jí)跑車法拉利的故鄉(xiāng)。作為超級(jí)跑車的天堂，意大利從20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）初開始盛行各種賽車運(yùn)動(dòng)，誕生了一批著名的賽車手，包括Enzo 、法拉利ENZO（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 、法拉利.恩佐、法拉利的一生可以說是完全奉獻(xiàn)給了賽車。

13歲時(shí)，恩佐、法拉利在父親的影響下愛上了賽車運(yùn)動(dòng)。18歲時(shí)，恩佐、在法拉利阿爾法、羅密歐汽車公司在它的支持下組建了自己的車隊(duì)，在耐力賽、拉力賽等比賽中獲得了11個(gè)冠軍，而恩佐、法拉利也提出了建立自己汽車工廠的想法。

恩佐 米德多特，1947；法拉利建立了自己的汽車工廠，生產(chǎn)了第一輛法拉利......法拉利125S。法拉利的躍馬標(biāo)志是由當(dāng)時(shí)一位優(yōu)秀的意大利飛行員提出的。后來這位飛行員壯烈犧牲，法拉利用這個(gè)躍馬標(biāo)志來紀(jì)念他，并以他家鄉(xiāng)的代表色黃色作為背景色。

法拉利汽車公司成立后，法拉利開始專注于F1，打造超級(jí)跑車。在F1的歷史上，有這樣一個(gè)名垂青史的名字......邁克爾、邁克爾、舒馬赫.舒馬赫駕駛法拉利的F1賽車獲得了七次冠軍，這是史無前例的歷史壯舉，也體現(xiàn)了法拉利的賽車技術(shù)。

在法拉利跑車的歷史上，誕生了很多經(jīng)典車型，比如法拉利F40、法拉利California（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、法拉利GTO、法拉利ENZO、法拉利FXX、法拉利LaFerrari（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等等。可惜法拉利目前在國(guó)內(nèi)沒有旗艦店，只能平行進(jìn)口。