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寶馬發動機模型系列

寶馬發動機型號有八位數，如n 20 b 20 o 0；；也有七位數的，比如n 20 b 20 b；；但自從2013年寶馬采用模塊化命名方式后，就變成了六位數，但通常習慣用前三位，比如B48。以下是發動機型號說明。

第一位是英文字母，如B、M、N、S，可以視為發動機系列。常見的有M和N系列。n比M先進，S代表M的高性能發動機。

第二位是阿拉伯數字，常用作4、5、6、7。這些數字可視為發動機的氣缸數，例如四缸發動機為4，六缸發動機為5，八缸發動機為6，十二缸發動機為7。

第三位也是阿拉伯數字，表示同系列、同型號發動機組的配置水平，可視為發動機的先進程度。數字越高，級別越高。

寶馬為什么不用thp發動機？

Thp發動機其實是寶馬和標致雪鐵龍(PAA)在2002年聯合開發的產品，最終的原型其實叫王子（查成交價|參配|優惠政策）發動機。雖然是聯合研發產品，但寶馬的王子系列發動機命名為N13系列，在英國伯明翰生產；而PSA集團的王子發動機產于法國杜夫林，采用thp發動機的官方名稱，廣泛應用于PSA集團的眾多車型，如歐洲標致207（查成交價|參配|優惠政策）。

很多人以為寶馬已經拋棄了thp發動機，其實不然。只是換了個名字，寶馬N13系列發動機上還是thp的味道。其實我們可以說對王子發動機非常熟悉。國產MINI（查成交價|參配|優惠政策）搭載的是王子發動機，這也是寶馬給予的王子發動機最早的所有權。現在新一代寶馬1系（查成交價|參配|優惠政策）全部使用王子發動機，也就是我們今天所說的htp發動機。