寶馬2系 參考價：即將上市

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評

當我們開車時，在某些情況下，我們會打開車空音。但是，空出風口沒有空氣出來怎么辦？我們一起來看看吧！

空空氣調節出口沒有空氣出口的情況

一輛2009款寶馬325i轎車，行駛里程12萬公里左右，型號E90，N52 2.5 L發動機。車主告訴我們，車子在使用空音的時候，所有的出風口都沒有空氣出來。

故障診斷:根據車主描述的故障現象，維修人員首先打開空調節開關，調節空調節控制面板上的風機調速開關。發現除空調節出口外，其他功能和操作均可正常顯示。連接故障診斷系統(ISID)進行車輛測試，并空調整系統以不存儲故障代碼。車內裝有自動恒溫空調節(IHKA)，所需空氣流由風扇產生，風扇安裝在帶冷暖調節的新風空戽斗空空氣循環風門后面(風扇進氣布局)。風扇的輸出級直接安裝在風扇電機的外殼上。

空可調風扇控制主要有兩個電路:一個是由空可調控制單元通過接線盒電子器件(JBE)將PWM信號(PWM信號)有效地傳輸到風扇的輸出級，風扇輸出級控制風扇電機的運行，并根據PWM信號調節相關的風速；另一個是八個風門電機串聯，通過LIN線控制制冷/制熱空調節。每個風門電機的測量電阻約為1ω，下風門電機通過該電阻與前風門電機相連。

根據故障現象并結合E90 car 空調制系統的控制原理，可能的故障點有:空調制控制單元、風扇輸出級、空調制控制單元與風扇輸出級之間的信號線、風扇電機、風扇輸出級到風扇電機的控制線、風扇輸出級的電源和接地線、風門電機的LIN線等。

最后，接線盒電子設備(JBE)沒有被測量，但一般來說，JBE在故障概率方面不會損壞。為了驗證這一判斷，挑出JBE上與X14271端子18和連接器X14272端子23相連的兩個端子，用跳線將這兩個端子直接短接。空出風正常，風速可以調節。因此，可以判斷故障位置是接線盒電子封裝(JBE)的損壞。

收場白

以上是關于空出風口的相關介紹，空出風口故障的基本原因都在上面描述了。業主看完之后，有需要可以修！