寶馬1系 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(126條)

以前人們對(duì)家用車(chē)的要求就是房間空要夠大，動(dòng)力勉強(qiáng)夠用。然而在今天，年輕人正逐漸成為汽車(chē)消費(fèi)的主力軍，家用車(chē)的風(fēng)格也在發(fā)生變化，越來(lái)越年輕化、運(yùn)動(dòng)化。所以目前操控性好的家用車(chē)越來(lái)越多。在各種緊湊型車(chē)中，寶馬1系在操控性上的表現(xiàn)著實(shí)搶眼。讓我們一起來(lái)看看這款車(chē)。

寶馬系列2021款120i M運(yùn)動(dòng)夜版的前臉給人一種很年輕的感覺(jué)。“雙腎”式進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)移動(dòng)的大燈，整體設(shè)計(jì)非常動(dòng)感活潑，十分搶眼。該車(chē)標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈，點(diǎn)亮后燈光效果良好。

車(chē)身尺寸方面，該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4462/1803/1446mm，軸距為2670mm。輪胎來(lái)自韓泰，前后胎尺寸為225/45 R17。

寶馬1系車(chē)尾造型飽滿，兩側(cè)的排氣布局配合棱角分明的尾燈，營(yíng)造了良好的運(yùn)動(dòng)氛圍。

走進(jìn)車(chē)內(nèi)，寶馬1系2021款120i M運(yùn)動(dòng)夜版的內(nèi)飾造型看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)，鋼琴烤漆面板和銀色飾條的裝飾在視覺(jué)體驗(yàn)上凸顯出一種精致感。同時(shí)，該車(chē)還配備了牽引力控制、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等多項(xiàng)配置。

寶馬1系三輻方向盤(pán)采用真皮包裹，握感舒適。方向盤(pán)前后手動(dòng)調(diào)節(jié)和方向盤(pán)上手動(dòng)調(diào)節(jié)是標(biāo)配。此外，該車(chē)采用雙環(huán)儀表盤(pán)設(shè)計(jì)，造型簡(jiǎn)潔，點(diǎn)亮后行駛參數(shù)顯示更加直觀。

1系寶馬2021款120i M運(yùn)動(dòng)黑曜石夜間版配有仿皮座椅，包裹性很強(qiáng)。同時(shí)，該車(chē)配有主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、主駕駛座椅擱腿調(diào)節(jié)和駕駛座椅記憶。

該車(chē)配備了可開(kāi)啟的全景天窗，面積較大，透光率非常好。有了它，你會(huì)收獲一路風(fēng)景（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），感覺(jué)更舒服。

后排座椅方面，寶馬1系2021款120i M運(yùn)動(dòng)夜間版配備了后排頭部氣囊。同時(shí)，該車(chē)的后排空中規(guī)中矩，地板中央凸起也較高，對(duì)中間乘客的乘坐舒適性不是很友好。

寶馬系列2021款120i M運(yùn)動(dòng)過(guò)時(shí)夜版的后備箱空表現(xiàn)不太好，后排座椅不支持放倒進(jìn)一步擴(kuò)展后備箱空，但滿足日常使用還是沒(méi)問(wèn)題的。

1系寶馬2021款120M運(yùn)動(dòng)黑曜石夜間版搭載1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力，峰值扭矩220牛·米。與之匹配的是7速雙離合變速箱。最高時(shí)速212km/h，官方0-100km/h加速9.4s s，工信部綜合油耗5.4L/100km。

1系寶馬2021款120i M運(yùn)動(dòng)型黑曜石夜間懸架是前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，采用前驅(qū)模式。

下面總結(jié)一下今天的真實(shí)拍攝經(jīng)歷。緊湊型車(chē)作為家用車(chē)市場(chǎng)的主力軍，銷量一直不錯(cuò)，但是豪華品牌緊湊型車(chē)的選擇并不多，寶馬1系是比較少的一款。但也不是沒(méi)有亮點(diǎn)，出色的操控性能贏得了不少年輕消費(fèi)者的青睞。如果你喜歡，那就趕緊行動(dòng)吧。