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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(202條)

相比國內(nèi)消費(fèi)者，海外市場的消費(fèi)者對汽車的需求更高。很多國內(nèi)銷量不錯的自主品牌，即使出口海外，也很難進(jìn)入海外市場。因為無法適應(yīng)海外消費(fèi)者，自主品牌每年累計出口量并不多。力帆作為一個獨(dú)立品牌，在海外市場，尤其是俄羅斯市場是被認(rèn)可的。力帆汽車覆蓋俄羅斯80%以上的地區(qū)，是出口量最大的國產(chǎn)車企之一，超過長城吉利。

不僅力帆的傳統(tǒng)能源車型在海外非常受歡迎，在海外市場也有新能源車型。至少，俄羅斯消費(fèi)者非常信任力帆品牌。就像國人崇拜哈弗一樣，力帆在海外的出色表現(xiàn)為自主品牌樹立了優(yōu)秀的標(biāo)桿。由于整車質(zhì)量穩(wěn)定可靠，在俄羅斯較冷地區(qū)仍能保證穩(wěn)定正常行駛。最重要的是，力帆的價格優(yōu)且親民。

從今年2月的海外報道中可以看出，俄羅斯汽車的銷量發(fā)生了變化。力帆汽車銷量為1046輛，同比增長45%。俄羅斯汽車市場需求不大。本土第一品牌拉達(dá)的月銷量只有1.9萬輛，整個起亞集團(tuán)的月銷量也只有1.1萬輛。力帆作為一個后來的品牌，能在市場上取得這樣的成績，可以說是非常優(yōu)秀的。從整個報告可以看出，各大品牌銷量都在下滑，只有少數(shù)品牌逆勢增長，力帆品牌是逆勢上漲的自主品牌。

事實(shí)上，力帆的出口計劃從2007年就開始了，并且在開始后的兩年里取得了很大的成績。從2007年到2011年短短四年的發(fā)展過程中，力帆的出口量增長了近一倍，從最早的5000輛銷量增長到2011年的46000輛，增速非常迅猛。今年1-7月，力帆公布海外出口數(shù)據(jù)，200天出口200輛。

當(dāng)然，在海外市場，力帆也很用心的設(shè)立了當(dāng)?shù)靥厣闹睜I4s店，從裝修到布局都非常適合俄羅斯當(dāng)?shù)氐膴蕵泛惋L(fēng)俗。力帆經(jīng)銷商數(shù)量也是自主品牌體系中規(guī)模最大的。預(yù)計今年力帆全球出口仍將超過10萬輛，力帆成為出口比例最大的自主品牌。這也造成了一個很尷尬的局面，國人不喜歡，海外消費(fèi)者歡迎。

事實(shí)上，力帆現(xiàn)在的產(chǎn)品線已經(jīng)很完善，定位也很準(zhǔn)確。其車型集中在5-10萬元區(qū)間，消費(fèi)定位也非常明確，工薪階層占一半以上。MPV、SUV、轎車的市場布局非常清晰，各車型的價格區(qū)間也已經(jīng)拉開。SUV市場以中型馬尾和大型X80為主。全新力帆軒朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）負(fù)責(zé)準(zhǔn)MPV市場，價格更低的力帆X50（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）支持產(chǎn)品線。其市場布局完善。

今年剛剛上市的力帆軒朗，在業(yè)內(nèi)也有非常好的口碑。是7萬元級別中最優(yōu)秀的MPV之一，其1.5和8AT變速箱動力總成在業(yè)內(nèi)享有盛譽(yù)。目前的力帆馬尾和軒朗也成為力帆最大的出口產(chǎn)品，負(fù)責(zé)進(jìn)一步拓展海外市場。而且有數(shù)據(jù)顯示，力帆

總結(jié):從海外市場銷量可以看出，力帆在俄羅斯市場的接受度可以彰顯其優(yōu)秀的產(chǎn)品實(shí)力，但國內(nèi)市場銷量并不優(yōu)秀。現(xiàn)在國內(nèi)消費(fèi)者更青睞合資品牌，大量優(yōu)秀的自主品牌受到冷落。但我相信，隨著民族工業(yè)的強(qiáng)大，這些優(yōu)秀的自主品牌會給我們帶來更多優(yōu)秀的產(chǎn)品。